Véhicule
Ford Flex
The square three-row estate on Ford's D4 platform, sharing its running gear with the Taurus and the Explorer of the same years — so their material covers the powertrain, which is useful because very little was written under this name. Two things are worth knowing. The 3.5 EcoBoost is direct-injected and carries the intake valve deposit problem common to that generation of the engine, which presents as a misfire and rough running rather than as anything obviously fuel-related. And the water pump on the naturally aspirated 3.5 is driven internally by the timing chain, so its failure sends coolant into the oil rather than onto the ground — a milky dipstick here is a specific and expensive diagnosis rather than a head gasket.
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Générations
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First generation 2008–2019
Taurus and Explorer running gear; the naturally aspirated 3.5's water pump is internal to the engine.
- Types de carrosserie
- Estate · SUV
- Plateforme
- Ford D4
- Moteurs
-
- 3.5 V6 — petrol · 195–272 kW (261–365 hp) · Duratec
- 3.5 EcoBoost — petrol · 195–272 kW (261–365 hp)
- Boîtes de vitesses
- 6-speed 6F50 automatic · 6-speed 6F55 automatic
- Transmission
- Front-wheel drive · Four-wheel drive
Informations de service
Des informations, pas des instructions
CarGeek est un ouvrage de référence, pas un manuel d'atelier. Ses pages sont rédigées à partir de sources publiques et de ce que d'autres ont constaté, jamais à partir de la documentation technique du constructeur ; elles peuvent donc être erronées ou incomplètes pour votre véhicule précis. Une partie de ce qu'elles décrivent présente un risque réel : haute tension, carburant sous pression, énergie accumulée, pièces chaudes ou en mouvement.
Avant d'agir sur quoi que ce soit, faites-le vérifier par une personne formée, en suivant la procédure du constructeur pour votre véhicule. Rien ici ne remplace cette procédure.
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