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Véhicule

Hyundai Equus

Hyundai's rear-drive flagship saloon, sold as Centennial in the Middle East and — for six years from 2011 — through American Hyundai dealers with no separate luxury network behind it. The two generations share almost nothing. The 1999 car is a Mitsubishi Proudia underneath and its documentation reaches back to Mitsubishi rather than to Hyundai; the 2009 VI is Hyundai's own rear-drive BH platform with Tau V8s, air suspension and an early electronic architecture whose modules an older generic scan tool may not address at all. The Genesis G90 replaced it in 2015 and is a different car again, so a search for "Equus" that lands on a G90 page is on the wrong vehicle.

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Hyundai Equus
IFCAR · Public domain (externe)

Générations

  • LZ 1999–2009

    Co-developed with Mitsubishi and sold there as the Proudia and Dignity. Never sold in the United States; the mechanical documentation that fits it is Mitsubishi's.

    Types de carrosserie
    Sedan · Limousine
    Plateforme
    Mitsubishi Proudia
    Moteurs
    • 3.0 V6 — petrol · Sigma
    • 3.5 V6 — petrol · Sigma
    • 3.3 V6 — LAMBDA · petrol
    • 3.8 V6 — LAMBDA · petrol
    • 4.5 Omega V8 — petrol
    Boîtes de vitesses
    5-speed automatic
    Transmission
    Front-wheel drive
  • VI 2009–2016

    Hyundai's own rear-drive BH platform, shared with the Genesis saloon. Sold in America 2011-2016; air suspension and adaptive damping are standard, so a ride-height fault here is an air-spring question rather than a worn damper.

    Types de carrosserie
    Sedan · Limousine
    Plateforme
    Hyundai BH
    Moteurs
    • 3.8 Lambda II V6 — G6DA · petrol
    • 4.6 Tau V8 — G8BA · petrol · 287 kW (385 hp)
    • 5.0 Tau GDi V8 — G8BE · petrol · 320 kW (429 hp) · 510 Nm (376 lb-ft)
    Boîtes de vitesses
    6-speed automatic · 8-speed automatic
    Transmission
    Rear-wheel drive

Informations de service

Des informations, pas des instructions

CarGeek est un ouvrage de référence, pas un manuel d'atelier. Ses pages sont rédigées à partir de sources publiques et de ce que d'autres ont constaté, jamais à partir de la documentation technique du constructeur ; elles peuvent donc être erronées ou incomplètes pour votre véhicule précis. Une partie de ce qu'elles décrivent présente un risque réel : haute tension, carburant sous pression, énergie accumulée, pièces chaudes ou en mouvement.

Avant d'agir sur quoi que ce soit, faites-le vérifier par une personne formée, en suivant la procédure du constructeur pour votre véhicule. Rien ici ne remplace cette procédure.

Publications sur la Hyundai Equus

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