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Véhicule

Infiniti Q50

The compact executive saloon, and mechanically a Nissan Skyline — the same VQ or VR engines, the same platform, the same faults. Searching under the Nissan name is usually the shortest route to information. Its steer-by-wire system on some versions is the genuinely unusual part: there is no permanent mechanical link between wheel and rack, so a steering fault there is an electronic diagnosis with a mechanical backup clutch behind it.

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Infiniti Q50
M 93 · CC BY-SA 3.0 de (externe)

Générations

  • V35 and V36 (G35 and G37) 2003–2013

    The G35 and G37 the Q50 renamed; VQ35 and VQ37 on the FM platform, so 350Z and 370Z information applies to the driveline.

    Types de carrosserie
    Sedan · Coupé
    Plateforme
    Nissan FM
    Moteurs
    • 3.5 V6 — petrol · VQ35DE and VQ35HR
    • 3.7 V6 — VQ37VHR · petrol · 235 kW (315 hp) · 363–374 Nm (268–276 lb-ft)
    • 2.5 — VQ25HR · petrol · 258–263 Nm (190–194 lb-ft) · 6-cylinder, US market 2011-2012
    • 3.5 V6 — VQ35HR · petrol · 225–232 kW (302–311 hp) · 358–363 Nm (264–268 lb-ft) · 2007–2008 sedan
    Boîtes de vitesses
    6-speed manual · 5-speed RE5R05A JATCO automatic · 5-speed RE5R05A automatic · 7-speed RE7R01A automatic
    Transmission
    Rear-wheel drive · Four-wheel drive
  • V37 2013–present

    A Nissan Skyline underneath; the steer-by-wire versions have no permanent mechanical link between wheel and rack, with a clutch as the backup.

    Types de carrosserie
    Sedan
    Plateforme
    Nissan FM
    Moteurs
    • 2.0 turbo — petrol · 155 kW (208 hp) · Mercedes M274
    • 3.0 twin-turbo V6 — VR30DDTT · petrol · 298 kW (400 hp)
    • 3.7 V6 — VQ37VHR · petrol · 235 kW (315 hp) · 363–374 Nm (268–276 lb-ft)
    • 3.5 V6 hybrid — VQ35HR · hybrid · 225–232 kW (302–311 hp) · 342–358 Nm (252–264 lb-ft)
    • 2.2 diesel — diesel · Mercedes OM651
    Boîtes de vitesses
    6-speed manual · 7-speed 7R01 automatic · 7-speed 7G-Tronic automatic
    Transmission
    Rear-wheel drive · Four-wheel drive

Des informations, pas des instructions

CarGeek est un ouvrage de référence, pas un manuel d'atelier. Ses pages sont rédigées à partir de sources publiques et de ce que d'autres ont constaté, jamais à partir de la documentation technique du constructeur ; elles peuvent donc être erronées ou incomplètes pour votre véhicule précis. Une partie de ce qu'elles décrivent présente un risque réel : haute tension, carburant sous pression, énergie accumulée, pièces chaudes ou en mouvement.

Avant d'agir sur quoi que ce soit, faites-le vérifier par une personne formée, en suivant la procédure du constructeur pour votre véhicule. Rien ici ne remplace cette procédure.

Publications sur la Infiniti Q50

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