Véhicule
Jeep Liberty
Sold as the Cherokee outside North America, which is the confusion to resolve first — a European Cherokee of 2002 to 2012 is this vehicle and not the KL that carries the name in this catalogue. Body-on-frame gives way to a unibody here while keeping a live rear axle and a transfer case. The 2.8 CRD diesel is the European engine and its turbocharger actuator and EGR cooler dominate its faults; the 3.7 V6 is the American one and is mechanically undemanding by comparison.
Générations
-
KJ 2002–2007
Sold as the Cherokee outside North America — a different vehicle from the KL that carries that name here.
- 42LE / 42RLE automatique à 4 rapports
- 545RFE / 45RFE / 68RFE automatique
- NSG370 manuelle à 6 rapports
- Types de carrosserie
- SUV
- Plateforme
- Jeep KJ
- Moteurs
-
- 2.4 four-cylinder — petrol
- 3.7 V6 — petrol
- 2.5 CRD — diesel
- 2.8 CRD — diesel
- Boîtes de vitesses
- 5-speed manual · 4-speed Ultradrive 42RLE automatic · 4-speed Chrysler 45RFE automatic · 5-speed Chrysler 545RFE automatic · 6-speed Chrysler NSG370 manual
- Transmission
- Rear-wheel drive · Part-time four-wheel drive with low range
-
KK 2008–2012
The squared-off facelift; the 2.8 CRD's turbocharger actuator and EGR cooler are the European fleet's standing faults.
- Types de carrosserie
- SUV
- Plateforme
- Jeep KK
- Moteurs
-
- 3.7 V6 — petrol
- 2.8 CRD — diesel
- Boîtes de vitesses
- 4-speed Ultradrive 42RLE automatic · 6-speed Chrysler NSG370 manual
- Transmission
- Rear-wheel drive · Part-time four-wheel drive with low range
Des informations, pas des instructions
CarGeek est un ouvrage de référence, pas un manuel d'atelier. Ses pages sont rédigées à partir de sources publiques et de ce que d'autres ont constaté, jamais à partir de la documentation technique du constructeur ; elles peuvent donc être erronées ou incomplètes pour votre véhicule précis. Une partie de ce qu'elles décrivent présente un risque réel : haute tension, carburant sous pression, énergie accumulée, pièces chaudes ou en mouvement.
Avant d'agir sur quoi que ce soit, faites-le vérifier par une personne formée, en suivant la procédure du constructeur pour votre véhicule. Rien ici ne remplace cette procédure.
Publications sur la Jeep Liberty
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