Véhicule
Kia EV6
The battery electric on E-GMP, sharing its platform, drive units and 800-volt architecture with the Hyundai Ioniq 5 — so those two diagnose as one vehicle in almost every respect and Ioniq 5 information applies directly. The 800-volt system is the thing that changes practice: isolation and contactor faults concern roughly double the voltage of most electrics here, and 400-volt rapid charging is achieved by using the drive motor as a boost converter, so a charging fault can be a motor fault.
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Générations
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CV 2021–present
E-GMP and 800 volts, shared with the Ioniq 5 — the same platform, the same drive units, and the same charging-through-the-motor behaviour.
- Types de carrosserie
- Liftback · SUV
- Plateforme
- Hyundai E-GMP
- Moteurs
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- 58 kWh electric — electric
- 77.4 kWh electric — electric
- 84 kWh electric — electric
- Boîtes de vitesses
- Single-speed reduction
- Transmission
- Rear-wheel drive · Four-wheel drive
Informations de service
Des informations, pas des instructions
CarGeek est un ouvrage de référence, pas un manuel d'atelier. Ses pages sont rédigées à partir de sources publiques et de ce que d'autres ont constaté, jamais à partir de la documentation technique du constructeur ; elles peuvent donc être erronées ou incomplètes pour votre véhicule précis. Une partie de ce qu'elles décrivent présente un risque réel : haute tension, carburant sous pression, énergie accumulée, pièces chaudes ou en mouvement.
Avant d'agir sur quoi que ce soit, faites-le vérifier par une personne formée, en suivant la procédure du constructeur pour votre véhicule. Rien ici ne remplace cette procédure.
Publications sur la Kia EV6
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