Véhicule
Lancia Ypsilon
The supermini, and for most of a decade the only Lancia in production anywhere — sold almost exclusively in Italy, where it remained a volume car throughout. Mechanically a Fiat 500 and Panda relative, engines included, so the TwinAir two-cylinder's unusual idle and the Dualogic robotised manual both apply: the gearbox is a clutch and an actuator rather than a torque converter, and its codes read nothing like an automatic's.
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Générations
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846 2011–present
Fiat small platform; FIRE, TwinAir and MultiJet engines, mild hybrid from 2020.
- Types de carrosserie
- Hatchback
- Plateforme
- Fiat 500
- Moteurs
-
- 0.9 TwinAir — petrol · 62–63 kW (83–84 hp) · 145 Nm (107 lb-ft)
- 1.2 Fire — petrol · 51 kW (68 hp) · 102 Nm (75 lb-ft)
- 1.0 hybrid — FIREFLY · mild hybrid · 51 kW (68 hp) · 92 Nm (68 lb-ft)
- 0.9 CNG — TWINAIR · CNG bi-fuel · 59 kW (79 hp) · 140 Nm (103 lb-ft)
- 1.3 Multijet — diesel · 70 kW (94 hp) · 200 Nm (148 lb-ft)
- 1.1 — petrol
- 1.4 — petrol
- Boîtes de vitesses
- Dualogic robotised manual · 5-speed C510 manual · 6-speed C610 manual
- Transmission
- Front-wheel drive
Des informations, pas des instructions
CarGeek est un ouvrage de référence, pas un manuel d'atelier. Ses pages sont rédigées à partir de sources publiques et de ce que d'autres ont constaté, jamais à partir de la documentation technique du constructeur ; elles peuvent donc être erronées ou incomplètes pour votre véhicule précis. Une partie de ce qu'elles décrivent présente un risque réel : haute tension, carburant sous pression, énergie accumulée, pièces chaudes ou en mouvement.
Avant d'agir sur quoi que ce soit, faites-le vérifier par une personne formée, en suivant la procédure du constructeur pour votre véhicule. Rien ici ne remplace cette procédure.
Publications sur la Lancia Ypsilon
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