Mahindra XD3P
2.5 L · inline-4 · atmosphérique · diesel · 1994–2010
Également appelé: xd3, xd3p, peugeot xd3
Peugeot's XD3 built under licence at Igatpuri from 1994, and the engine in the naturally aspirated Bolero 2.5 Di.
⚑ It is not the m2DiCR that sits beside it in the same Bolero showroom. Both wear a 2.5 badge and they are different blocks — 2,498 cc indirect injection here against 2,522 cc direct injection there — which is the single most expensive confusion on this vehicle, because the two have nothing in common at the fuel system. Establish indirect against direct before anything else, and the pump tells you: this engine has a DPC rotary pump with pintle injectors and a mechanical governor, so there is no electronics of any kind to interrogate.
Because it is a Peugeot, French XD service material describes it and there is far more of that than anything filed under Mahindra. The relationship is invisible from the vehicle.
Diagnosis is entirely mechanical: compression, pump timing, glow plugs and injector nozzles. It is unstressed at 76 hp from 2.5 litres and survivors are generally tired rather than faulty.
Véhicules équipés de ce moteur
1 génération, chez 1 marque. Issu du catalogue rédigé : un véhicule absent signifie que le catalogue ne l'a pas encore atteint, non que le moteur n'y ait jamais été monté.
Mahindra
Des informations, pas des instructions
CarGeek est un ouvrage de référence, pas un manuel d'atelier. Ses pages sont rédigées à partir de sources publiques et de ce que d'autres ont constaté, jamais à partir de la documentation technique du constructeur ; elles peuvent donc être erronées ou incomplètes pour votre véhicule précis. Une partie de ce qu'elles décrivent présente un risque réel : haute tension, carburant sous pression, énergie accumulée, pièces chaudes ou en mouvement.
Avant d'agir sur quoi que ce soit, faites-le vérifier par une personne formée, en suivant la procédure du constructeur pour votre véhicule. Rien ici ne remplace cette procédure.
Publications sur ce moteur
Soyez le premier à en faire le compte rendu
Rien n'a encore été publié à ce sujet. Tout ce que vous avez trouvé mérite d'être noté — même une impasse épargne à quelqu'un le même après-midi.
Ce qui rend un compte rendu utile :
- La voiture — marque, modèle, année et moteur. La même panne ne se comporte pas pareil sur chacune.
- Ce que vous avez mesuré, pas seulement ce que vous avez remplacé.
- Ce qui a réellement résolu le problème — ou que rien ne l’a résolu, ce qui est utile aussi.
Se connecter ou créer un compte pour ajouter ce que vous avez trouvé à propos de XD3P.