Véhicule
Volvo C40
A coupé-roofed electric SUV on the CMA platform, sold as C40 Recharge and renamed EC40 in 2024 with no mechanical change — the name moved, the car did not, which is the first thing to establish about a 2024 or 2025 example. Mechanically it is the XC40's electric version with a different rear body and a lower roof, so XC40 Recharge material applies to almost all of it. A 2023 revision changed the single-motor cars from front to rear drive, which reverses the axle a drive-motor fault is on.
Générations
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CMA 2021–present
Single-motor front drive to 2022, rear drive from 2023; twin motor throughout. Packs of 67 and 78-82 kWh depending on year.
- Aisin TG-81SC automatique à 8 rapports
- Dual-clutch (DCT / DSG) double embrayage
- M76 manuelle à 6 rapports
- Single-speed reduction gear (EV drive unit) réducteur
- Types de carrosserie
- SUV
- Plateforme
- Geely CMA
- Moteurs
-
- 69 kWh electric — electric · 172 kW (231 hp) · single motor
- 82 kWh electric — electric · 188 kW (252 hp) · single motor, extended range
- 78 kWh dual motor — electric · 300 kW (402 hp) · 660 Nm (487 lb-ft)
- Boîtes de vitesses
- Single-speed reduction gear · 6-speed M76 manual · 7-speed 7DCT DCT · 8-speed AW TG-81SC automatic
- Transmission
- Front-wheel drive · Rear-wheel drive · All-wheel drive
Des informations, pas des instructions
CarGeek est un ouvrage de référence, pas un manuel d'atelier. Ses pages sont rédigées à partir de sources publiques et de ce que d'autres ont constaté, jamais à partir de la documentation technique du constructeur ; elles peuvent donc être erronées ou incomplètes pour votre véhicule précis. Une partie de ce qu'elles décrivent présente un risque réel : haute tension, carburant sous pression, énergie accumulée, pièces chaudes ou en mouvement.
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Publications sur la Volvo C40
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