Aisin TG-81SC
automatique à 8 rapports · transversale · 2011–present
Également appelé: tg-81sc, tg81sc, aw tg-81sc, awf8f45, aisin 8-speed volvo, tg-81, tg-81sd
Aisin's transverse eight-speed for Volvo — in the S60, V60, S80, V70, V40, S90, XC40 and C40.
It is effectively Volvo's only modern automatic, so almost any Volvo of the last decade that is not a manual has one, and advice about a Volvo automatic from that period is advice about this gearbox.
Its dominant complaint is a jerk or a hesitation at low speed, particularly on the change into second and when rolling back onto the throttle in traffic. It is very often adaptation rather than damage — these gearboxes learn, and a relearn after a battery disconnection or a software update resolves a great deal of it.
Where it is not adaptation it is fluid. Volvo presented these as filled for life and they are not; the mechatronic unit's solenoids are what worn fluid damages first, and their failure presents electrically — a gear refused, a limp mode, a solenoid code — rather than by slipping.
It is not the AWF8F35. Aisin's other transverse eight-speed is in the BMWs, MINIs and Peugeots on this site; the two are different sizes for different torque, share no parts, and a Volvo owner reading about the EAT8 has found the wrong gearbox.
Voitures équipées de cette boîte
8 générations. Uniquement lorsqu'une source nomme ensemble le modèle et la génération — une boîte est documentée comme produit bien plus souvent que comme équipement, donc cette liste est volontairement plus courte que la réalité.
Des informations, pas des instructions
CarGeek est un ouvrage de référence, pas un manuel d'atelier. Ses pages sont rédigées à partir de sources publiques et de ce que d'autres ont constaté, jamais à partir de la documentation technique du constructeur ; elles peuvent donc être erronées ou incomplètes pour votre véhicule précis. Une partie de ce qu'elles décrivent présente un risque réel : haute tension, carburant sous pression, énergie accumulée, pièces chaudes ou en mouvement.
Avant d'agir sur quoi que ce soit, faites-le vérifier par une personne formée, en suivant la procédure du constructeur pour votre véhicule. Rien ici ne remplace cette procédure.
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