Oorzaak
Transmissieolie te laag of versleten
The first question on almost every transmission code. The fluid is the hydraulic medium that applies the clutches, the coolant and the lubricant all at once, so a low or worn charge produces slipping, harsh or delayed changes and pressure faults that read as failed parts.
Level and condition are free to check and rule out an enormous amount. A burnt smell and a dark colour mean heat has already been through it, and heat is what turns a fluid service into a rebuild.
Meestal een klus van gemiddelde zwaarte.
Bij sommige van deze codes kun je beter stoppen met rijden
21 van de 239 codes die dit kan veroorzaken wijzen op een storing waarbij doorrijden schade riskeert of onveilig is. Welke je hebt weegt zwaarder dan de oorzaak — lees de pagina van de code zelf voordat je beslist.
Codes die dit kan veroorzaken (239)
Codes waarbij dit in de eerste plaats een waarschijnlijke verklaring is, en niet slechts een mogelijke.
- P0218 Transmissieolietemperatuursensor A — oververhittingstoestand Waarschijnlijk bij deze code Stop met rijden Hoog
- P0700 Transmissieregelsysteem (verzoek om het storingslampje te laten branden) Waarschijnlijk bij deze code Gemiddeld
- P0701 Transmissieregelsysteem — bereik/werking Waarschijnlijk bij deze code Hoog
- P0716 Toerentalsensor A van de ingaande as of turbine — circuit, bereik/werking Waarschijnlijk bij deze code Hoog
- P0729 Onjuiste overbrengingsverhouding versnelling 6 Waarschijnlijk bij deze code Hoog
- P0730 Onjuiste overbrengingsverhouding Waarschijnlijk bij deze code Hoog
- P0731 Onjuiste overbrengingsverhouding versnelling 1 Waarschijnlijk bij deze code Hoog
- P0732 Onjuiste overbrengingsverhouding versnelling 2 Waarschijnlijk bij deze code Hoog
- P0733 Onjuiste overbrengingsverhouding versnelling 3 Waarschijnlijk bij deze code Hoog
- P0734 Onjuiste overbrengingsverhouding versnelling 4 Waarschijnlijk bij deze code Hoog
- P0735 Onjuiste overbrengingsverhouding versnelling 5 Waarschijnlijk bij deze code Hoog
- P0736 Onjuiste overbrengingsverhouding achteruit Waarschijnlijk bij deze code Hoog
- P0740 Lock-upkoppeling van de koppelomvormer — circuit onderbroken Waarschijnlijk bij deze code Gemiddeld
- P0741 Lock-upkoppeling van de koppelomvormer — circuit, werking of vastgelopen uit Waarschijnlijk bij deze code Gemiddeld
- P0744 Lock-upkoppeling van de koppelomvormer — circuit intermitterend Waarschijnlijk bij deze code Gemiddeld
- P0745 Drukregelmagneetventiel A Waarschijnlijk bij deze code Hoog
- P0746 Drukregelmagneetventiel A — werking of vastgelopen uit Waarschijnlijk bij deze code Hoog
- P0751 Schakelmagneetventiel A — werking of vastgelopen uit Waarschijnlijk bij deze code Hoog
- P0756 Schakelmagneetventiel B — werking of vastgelopen uit Waarschijnlijk bij deze code Hoog
- P0761 Schakelmagneetventiel C — werking of vastgelopen uit Waarschijnlijk bij deze code Hoog
- P0766 Schakelmagneetventiel D — werking of vastgelopen uit Waarschijnlijk bij deze code Hoog
- P076F Onjuiste overbrengingsverhouding versnelling 7 Waarschijnlijk bij deze code Gemiddeld
- P0771 Schakelmagneetventiel E — werking of vastgelopen uit Waarschijnlijk bij deze code Hoog
- P0775 Drukregelmagneetventiel B Waarschijnlijk bij deze code Hoog
- P0776 Drukregelmagneetventiel B — werking of vastgelopen uit Waarschijnlijk bij deze code Hoog
Informatie, geen instructie
CarGeek is een naslagwerk, geen werkplaatshandboek. De pagina's zijn geschreven op basis van openbare bronnen en van wat anderen hebben ondervonden, nooit op basis van de servicedocumentatie van de fabrikant zelf, dus ze kunnen onjuist of onvolledig zijn voor jouw specifieke voertuig. Een deel van wat erin staat brengt echt gevaar met zich mee: hoogspanning, brandstof onder druk, opgeslagen energie en hete of bewegende delen.
Laat alles waarnaar je wilt handelen eerst controleren door iemand met een technische opleiding, aan de hand van de eigen procedure van de fabrikant voor jouw voertuig. Niets hier vervangt die procedure.
Anderen die dit vonden
Wees de eerste die dit beschrijft
Hierover is nog niets geplaatst. Wat je ook hebt gevonden, het is het opschrijven waard — zelfs een doodlopend spoor bespaart iemand dezelfde middag.
Wat het de moeite waard maakt:
- De auto — merk, model, bouwjaar en motor. Dezelfde storing gedraagt zich per auto anders.
- Wat je gemeten hebt, niet alleen wat je vervangen hebt.
- Wat het echt verholpen heeft — of dat niets dat deed, wat ook nuttig is om te weten.
Inloggen of een account aanmaken om toe te voegen wat je hebt gevonden over Transmissieolie te laag of versleten.