Naar de inhoud

P066E Gemiddeld Generiek / SAE

P066E: Gloeibougie van cilinder 3 — stuurcircuit laag

WhatsApp Telegram X E-mail

Wat te doen

Ask how many cylinders have set glow plug faults. If several have, the problem is usually the shared supply or earth to the glow plug module rather than several failed plugs — which is a much smaller repair, and it is worth establishing before four plugs are ordered.

Ask for all the plugs to be tested if any are being replaced. They age together, and access is most of the labour.

Discuss the risk of a plug snapping off in the cylinder head before work begins. It is a genuine possibility on an older engine and turns a routine job into a large one.

Expect hard starting and white smoke on cold mornings until it is repaired.

Wat deze code betekent

The control circuit for cylinder 3's glow plug is sitting lower than commanded.

The causes are the family's, and the useful thing to add at this point is how to read several of these codes together.

One cylinder low points at that plug or its own wire. All cylinders low at once almost never means every plug failed — it points at something shared: the supply feed to the control module, its earth, or the module's own power stage. Glow plugs draw heavy current through a common supply, so one bad connection starves all of them.

A car with four glow plug codes has one fault far more often than four, and starting with the module's supply and earth is much cheaper than starting with the plugs.

Where only this cylinder is affected, the plug is the likely answer — but measure rather than assume, because the wiring between the module and each plug runs across a hot, cramped space where insulation hardens and fails against the head.

Cylinder 3 sits in the middle of an inline engine, where it runs hottest, which is a real reason for its plug and its wiring to fail first rather than a coincidence.

The removal risk applies as it does across the family. Seized plugs snap; plugs age as a set; access is most of the labour.

Waarschijnlijke oorzaken

Begin hier

Minder vaak

Symptomen

Betrokken onderdelen

Informatie, geen instructie

CarGeek is een naslagwerk, geen werkplaatshandboek. De pagina's zijn geschreven op basis van openbare bronnen en van wat anderen hebben ondervonden, nooit op basis van de servicedocumentatie van de fabrikant zelf, dus ze kunnen onjuist of onvolledig zijn voor jouw specifieke voertuig. Een deel van wat erin staat brengt echt gevaar met zich mee: hoogspanning, brandstof onder druk, opgeslagen energie en hete of bewegende delen.

Laat alles waarnaar je wilt handelen eerst controleren door iemand met een technische opleiding, aan de hand van de eigen procedure van de fabrikant voor jouw voertuig. Niets hier vervangt die procedure.

Ervaring uit de community

Wees de eerste die dit beschrijft

Hierover is nog niets geplaatst. Wat je ook hebt gevonden, het is het opschrijven waard — zelfs een doodlopend spoor bespaart iemand dezelfde middag.

Wat het de moeite waard maakt:

  • De auto — merk, model, bouwjaar en motor. Dezelfde storing gedraagt zich per auto anders.
  • Wat je gemeten hebt, niet alleen wat je vervangen hebt.
  • Wat het echt verholpen heeft — of dat niets dat deed, wat ook nuttig is om te weten.

Inloggen of een account aanmaken om toe te voegen wat je hebt gevonden over P066E.