P066E: Silindir 3 kızdırma bujisi — kontrol devresi düşük
Ne yapmalı
Kaç silindirin kızdırma bujisi arızası kaydettiğini sorun. Birkaçı kaydettiyse sorun genellikle birkaç bozulmuş buji değil kızdırma bujisi modülüne giden paylaşılan besleme ya da şasedir — ki bu çok daha küçük bir onarımdır, ve dört buji sipariş edilmeden önce belirlemeye değer.
Herhangi biri değiştirilecekse bütün bujilerin test edilmesini isteyin. Birlikte yaşlanırlar, ve ulaşım işçiliğin çoğudur.
İşe başlamadan önce bir bujinin silindir kapağında kopma riskini konuşun. Eski bir motorda gerçek bir olasılıktır ve rutin bir işi büyük birine çevirir.
Onarılana kadar soğuk sabahlarda zor çalışma ve beyaz duman bekleyin.
Bu kod ne anlama geliyor
Silindir 3'ün kızdırma bujisinin kontrol devresi komut edilenden düşük duruyor.
Nedenler ailenin nedenleridir, ve bu noktada eklenecek yararlı şey, bu kodlardan birkaçının birlikte nasıl okunacağıdır.
Tek bir silindirin düşük olması o bujiyi ya da kendi telini gösterir. Aynı anda bütün silindirlerin düşük olması neredeyse hiçbir zaman her bujinin bozulduğu anlamına gelmez — paylaşılan bir şeyi gösterir: kontrol modülüne giden besleme, şasesi, ya da modülün kendi güç katı. Kızdırma bujileri ortak bir besleme üzerinden ağır akım çeker, dolayısıyla kötü bir bağlantı hepsini birden aç bırakır.
Dört kızdırma bujisi kodu olan bir araçta, dört arıza yerine bir arıza olma olasılığı çok daha yüksektir, ve modülün beslemesinden ve şasesinden başlamak, bujilerden başlamaktan çok daha ucuzdur.
Yalnızca bu silindir etkilenmişse olası yanıt bujidir — ama varsaymak yerine ölçün, çünkü modül ile her buji arasındaki kablolama, yalıtımın sertleşip silindir kapağına karşı bozulduğu sıcak, dar bir boşluktan geçer.
Silindir 3, sıra tipi bir motorda en sıcak çalıştığı yerde, ortada oturur, ki bu, bujisinin ve kablolamasının önce bozulması için bir rastlantı değil gerçek bir nedendir.
Sökme riski aile boyunca olduğu gibi burada da geçerlidir. Sıkışmış bujiler kopar; bujiler bir takım olarak yaşlanır; ulaşım işçiliğin çoğudur.
Olası nedenler
Buradan başlayın
- Kızdırma bujisi bozuk · orta
- Kablo şaseye kısa devre · orta
Daha az yaygın
Belirtiler
İlgili bileşenler
Bilgi amaçlıdır, talimat değildir
CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.
Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.
Topluluk deneyimi
Bunu ilk yazan siz olun
Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.
Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:
- Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
- Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
- Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.
Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — P066E hakkında.