Symptoom

Witte rook uit de uitlaat bij koude start

Thick white smoke when starting a cold diesel, clearing as the engine warms. This is unburnt fuel rather than steam — the combustion chamber was too cold to ignite it properly, which usually means glow plugs are not doing their job. Distinct from the thin white vapour any exhaust produces in cold weather, which is harmless condensation.

Ook omschreven als: white smoke, white smoke on startup, smoking when cold, unburnt fuel smoke, diesel white smoke, smoke until warm, دود سفید غلیظ از اگزوز, دود سفید که نمیرود, humo blanco en frio, humo blanco al arrancar, humo blanco escape, دخان أبيض على البارد, دخان أبيض عند التشغيل, دخان أبيض من الشكمان

Volgen

WhatsApp Telegram X E-mail

Bij sommige oorzaken kun je beter stoppen met rijden

2 van de 40 codes die dit symptoom veroorzaken wijzen op een storing waarbij doorrijden schade riskeert of onveilig is. Komt het symptoom plotseling of hevig op, behandel het dan als zo'n geval totdat uitlezen iets anders zegt.

Wat dit meestal betekent

Dit is onverbrande brandstof en geen stoom — de verbrandingskamer was te koud om haar behoorlijk te ontsteken, en dat betekent meestal dat de gloeibougies hun werk niet doen. Dat onderscheid is de hele diagnose, en het is eenvoudig te maken: onverbrande diesel ruikt sterk naar brandstof en blijft hangen; stoom heeft geen geur en lost op.

Te onderscheiden van de dunne witte damp die elke uitlaat bij koud weer geeft, en die onschuldige condens is en een eigen fiche heeft. Dik, stinkend en traag wegtrekkend is dit; dun, geurloos en binnen een minuut weg is dat.

Gloeibougies zijn de eerste kandidaat en zij zijn meetbaar in plaats van af te leiden. Elk heeft een lage weerstand en die horen over de set nauw overeen te komen; één bezweken bougie op vier wordt bij zacht weer stelselmatig verdragen en toont zich pas bij strenge vorst, en dáárom is deze klacht seizoensgebonden. De regelmodule en het relais bezwijken even vaak als de bougies, dus stel vast dat de kring gedurende de voorgloeiperiode wordt bekrachtigd voordat je vier bougies veroordeelt — en weet vóór het begin dat een vastgeroeste bougie die bij het uitdraaien afbreekt, van een kleine klus een cilinderkop maakt.

Te lage compressie geeft hetzelfde beeld en hoort te worden overwogen waar de bougies goed testen: een koude cilinder die de ontstekingstemperatuur niet haalt, ontsteekt pas als de motor opwarmt.

En inspuittiming of slechte verneveling brengt brandstof op het verkeerde moment of in de verkeerde vorm binnen, wat koud onvolledig verbrandt en warm voldoende.

Witte rook die blijft zodra de motor warm is, is een heel andere storing — dat is koelvloeistof, en dat hoort bij de vraag over de koppakking.

Zo gaat u te werk

Wat u aantreft	Waarschijnlijke oorzaak	Hoe u het bevestigt	Wat het verhelpt
Dikke witte rook vanaf koud, sterk naar brandstof ruikend, wegtrekkend naarmate hij opwarmt	Onverbrande brandstof — de kamer is te koud om haar te ontsteken, meestal de gloeikring	Ruik eraan: onverbrande diesel is onmiskenbaar en stoom heeft geen geur. Meet de weerstand van elke gloeibougie en vergelijk over de set.	Vernieuw de bougies als set met het relais of de regelmodule waar dát de uitvaller is.
Alleen bij strenge vorst, bij zacht weer in orde	Een of twee bezweken bougies die de motor verdraagt tot hij werkelijk koud is	Het seizoenspatroon is op zichzelf bewijs. De weerstand over de set toont de uitschieters.	Vernieuw als set — alleen de bezweken exemplaren monteren laat de rest even oud achter.
Bougies en relais testen goed, de rook blijft koud komen	Te lage compressie op een of meer cilinders, of inspuittiming en verneveling	Doe een koude compressietest en lees de correctiewaarden van de injectoren vanaf een koude start. Een uitschieter benoemt de cilinder.	Repareer de injector of de compressiestoring op hun eigen bevindingen.
De rook blijft komen zodra de motor grondig warm is	Niet deze storing — koelvloeistof die de cilinders in komt	Warm blijven komen is het onderscheid, samen met een zoete geur en een dalend koelvloeistofpeil.	Vervolg als een vraag over de koppakking. Zie de fiche over koelvloeistofverlies in dit vocabulaire.
Het gloeilampje knippert in plaats van gewoon te branden	Op de meeste diesels doet het gloeilampje ook dienst als motorstoringslampje — dit gaat misschien helemaal niet over de bougies	Lees de codes. Een knipperend lampje is het motorstoringslampje van dat voertuig.	Diagnosticeer de opgeslagen code voordat je gloeibougies monteert.
Dunne, geurloze witte damp die binnen een minuut wegtrekt	Condens — de uitlaat die bij koud weer correct werkt	Geen geur, wordt ijl tot niets, en komt warm niet terug. Dit is een eigen fiche in dit vocabulaire.	Geen reparatie.

Dikke witte rook vanaf koud, sterk naar brandstof ruikend, wegtrekkend naarmate hij opwarmt

Waarschijnlijke oorzaak

Onverbrande brandstof — de kamer is te koud om haar te ontsteken, meestal de gloeikring

Hoe u het bevestigt

Ruik eraan: onverbrande diesel is onmiskenbaar en stoom heeft geen geur. Meet de weerstand van elke gloeibougie en vergelijk over de set.

Wat het verhelpt

Vernieuw de bougies als set met het relais of de regelmodule waar dát de uitvaller is.
Alleen bij strenge vorst, bij zacht weer in orde

Waarschijnlijke oorzaak

Een of twee bezweken bougies die de motor verdraagt tot hij werkelijk koud is

Hoe u het bevestigt

Het seizoenspatroon is op zichzelf bewijs. De weerstand over de set toont de uitschieters.

Wat het verhelpt

Vernieuw als set — alleen de bezweken exemplaren monteren laat de rest even oud achter.
Bougies en relais testen goed, de rook blijft koud komen

Waarschijnlijke oorzaak

Te lage compressie op een of meer cilinders, of inspuittiming en verneveling

Hoe u het bevestigt

Doe een koude compressietest en lees de correctiewaarden van de injectoren vanaf een koude start. Een uitschieter benoemt de cilinder.

Wat het verhelpt

Repareer de injector of de compressiestoring op hun eigen bevindingen.
De rook blijft komen zodra de motor grondig warm is

Waarschijnlijke oorzaak

Niet deze storing — koelvloeistof die de cilinders in komt

Hoe u het bevestigt

Warm blijven komen is het onderscheid, samen met een zoete geur en een dalend koelvloeistofpeil.

Wat het verhelpt

Vervolg als een vraag over de koppakking. Zie de fiche over koelvloeistofverlies in dit vocabulaire.
Het gloeilampje knippert in plaats van gewoon te branden

Waarschijnlijke oorzaak

Op de meeste diesels doet het gloeilampje ook dienst als motorstoringslampje — dit gaat misschien helemaal niet over de bougies

Hoe u het bevestigt

Lees de codes. Een knipperend lampje is het motorstoringslampje van dat voertuig.

Wat het verhelpt

Diagnosticeer de opgeslagen code voordat je gloeibougies monteert.
Dunne, geurloze witte damp die binnen een minuut wegtrekt

Waarschijnlijke oorzaak

Condens — de uitlaat die bij koud weer correct werkt

Hoe u het bevestigt

Geen geur, wordt ijl tot niets, en komt warm niet terug. Dit is een eigen fiche in dit vocabulaire.

Wat het verhelpt

Geen reparatie.

Codes die dit symptoom veroorzaken (40)

De codes die zich het meest typisch zo voordoen staan bovenaan — het waarschijnlijkste beginpunt.

Informatie, geen instructie

CarGeek is een naslagwerk, geen werkplaatshandboek. De pagina's zijn geschreven op basis van openbare bronnen en van wat anderen hebben ondervonden, nooit op basis van de servicedocumentatie van de fabrikant zelf, dus ze kunnen onjuist of onvolledig zijn voor jouw specifieke voertuig. Een deel van wat erin staat brengt echt gevaar met zich mee: hoogspanning, brandstof onder druk, opgeslagen energie en hete of bewegende delen.

Laat alles waarnaar je wilt handelen eerst controleren door iemand met een technische opleiding, aan de hand van de eigen procedure van de fabrikant voor jouw voertuig. Niets hier vervangt die procedure.

Anderen met dit symptoom

Wees de eerste die dit beschrijft

Hierover is nog niets geplaatst. Wat je ook hebt gevonden, het is het opschrijven waard — zelfs een doodlopend spoor bespaart iemand dezelfde middag.

Wat het de moeite waard maakt:

De auto — merk, model, bouwjaar en motor. Dezelfde storing gedraagt zich per auto anders.
Wat je gemeten hebt, niet alleen wat je vervangen hebt.
Wat het echt verholpen heeft — of dat niets dat deed, wat ook nuttig is om te weten.

Inloggen of een account aanmaken om toe te voegen wat je hebt gevonden over Witte rook uit de uitlaat bij koude start.