P06BB: Gloeibougie van cilinder 3 — circuit, bereik/werking
Wat te doen
Ask for all the glow plugs to be tested together. This cylinder is in the hottest part of the engine, so its plug tends to go first — but the others are usually not far behind, and access is most of the labour.
If the engine is rough only when cold and there are also injection timing faults stored, ask for a compression test on this cylinder. Low compression produces very similar cold symptoms to a weak glow plug, and it is worth ruling out before spending on parts.
Ask for the connector and supply strap to be inspected first, since corrosion mimics a failing plug exactly.
Expect hard starting and white smoke on cold mornings.
Wat deze code betekent
Cylinder 3's glow plug circuit is electrically valid but not behaving correctly.
The module infers plug temperature from resistance, and this plug's resistance no longer fits.
Cylinder 3 sits in the hot middle of an inline block, and for glow plugs specifically that has a consequence worth knowing: the plug and its supply strap both live in the hottest, most cramped part of the engine. Insulation hardens there first, terminals oxidise there first, and the plug itself heat-cycles hardest.
So a middle-cylinder glow plug code on an inline engine is usually the beginning of a set rather than an isolated failure — which supports doing them together rather than one at a time.
There is a second reason to look at the whole picture on this cylinder. A weak glow plug and low compression produce very similar cold-running symptoms, and this block contains codes for one while the timing blocks contain codes for the other. A cylinder that is rough only when cold, with both a glow plug code and an injection timing code, is worth a compression test before parts are ordered — because low compression on that cylinder can produce both.
The glow plug is the cheaper thing to eliminate, so start there — but do not stop there if the fault persists.
Waarschijnlijke oorzaken
Begin hier
- Gloeibougie uitgevallen · gemiddeld
- Hoge weerstand in de bedrading van de sensor · gemiddeld
- Gecorrodeerde of losse stekker · eenvoudig
Minder vaak
- Lage motorcompressie · specialistisch
- Verkeerde gloeibougies gemonteerd · gemiddeld
Symptomen
Betrokken onderdelen
Informatie, geen instructie
CarGeek is een naslagwerk, geen werkplaatshandboek. De pagina's zijn geschreven op basis van openbare bronnen en van wat anderen hebben ondervonden, nooit op basis van de servicedocumentatie van de fabrikant zelf, dus ze kunnen onjuist of onvolledig zijn voor jouw specifieke voertuig. Een deel van wat erin staat brengt echt gevaar met zich mee: hoogspanning, brandstof onder druk, opgeslagen energie en hete of bewegende delen.
Laat alles waarnaar je wilt handelen eerst controleren door iemand met een technische opleiding, aan de hand van de eigen procedure van de fabrikant voor jouw voertuig. Niets hier vervangt die procedure.
Ervaring uit de community
Wees de eerste die dit beschrijft
Hierover is nog niets geplaatst. Wat je ook hebt gevonden, het is het opschrijven waard — zelfs een doodlopend spoor bespaart iemand dezelfde middag.
Wat het de moeite waard maakt:
- De auto — merk, model, bouwjaar en motor. Dezelfde storing gedraagt zich per auto anders.
- Wat je gemeten hebt, niet alleen wat je vervangen hebt.
- Wat het echt verholpen heeft — of dat niets dat deed, wat ook nuttig is om te weten.
Inloggen of een account aanmaken om toe te voegen wat je hebt gevonden over P06BB.