P0D66: Koelventilator van het accupakket — vrijgavecircuit hoog
Wat te doen
Listen for the battery cooling fan running when the car is parked and locked — if it is, expect a flat 12-volt battery within a few days. If instead the fan never runs, expect reduced power and slower charging in hot weather. Either way it should be fixed rather than lived with.
Wat deze code betekent
The enable circuit for the traction battery cooling fan is faulty.
An enable line is a separate wire from the speed command, and the split exists for a reason. Speed is a modulated signal that says how hard to run. Enable is a plain permission that says whether the fan may run at all — and having it separate means a module can shut the fan down decisively without having to command zero and hope.
Which direction the fault takes decides how it presents. Enable stuck off means the fan never runs, the pack overheats and derates in hot weather, and every symptom points at the battery. Enable stuck on means the fan runs constantly, including with the car asleep — that is a 12-volt load that never switches off, which is the P0CC6 pattern again and ends as a flat battery in the morning.
Both are worth fixing quickly and for different reasons, and the audible one is the easier: a battery fan that can be heard running in a parked, locked car is telling you exactly what is wrong.
The circuit is at or above its upper limit, usually an open or a short to supply.
Waarschijnlijke oorzaken
Begin hier
- Koelventilator hybrideaccu defect · specialistisch
- Onderbreking in de stuurbedrading · specialistisch
- Gecorrodeerde of losse stekker · specialistisch
Minder vaak
- Uitgangstrap van de regelmodule defect · specialistisch
- Kabelboom beschadigd · specialistisch
Symptomen
Betrokken onderdelen
Informatie, geen instructie
CarGeek is een naslagwerk, geen werkplaatshandboek. De pagina's zijn geschreven op basis van openbare bronnen en van wat anderen hebben ondervonden, nooit op basis van de servicedocumentatie van de fabrikant zelf, dus ze kunnen onjuist of onvolledig zijn voor jouw specifieke voertuig. Een deel van wat erin staat brengt echt gevaar met zich mee: hoogspanning, brandstof onder druk, opgeslagen energie en hete of bewegende delen.
Laat alles waarnaar je wilt handelen eerst controleren door iemand met een technische opleiding, aan de hand van de eigen procedure van de fabrikant voor jouw voertuig. Niets hier vervangt die procedure.
Ervaring uit de community
Wees de eerste die dit beschrijft
Hierover is nog niets geplaatst. Wat je ook hebt gevonden, het is het opschrijven waard — zelfs een doodlopend spoor bespaart iemand dezelfde middag.
Wat het de moeite waard maakt:
- De auto — merk, model, bouwjaar en motor. Dezelfde storing gedraagt zich per auto anders.
- Wat je gemeten hebt, niet alleen wat je vervangen hebt.
- Wat het echt verholpen heeft — of dat niets dat deed, wat ook nuttig is om te weten.
Inloggen of een account aanmaken om toe te voegen wat je hebt gevonden over P0D66.