P2517: Koudemiddeldruksensor B — circuit laag
Wat te doen
Expect no air conditioning at all. The module is refusing to run the compressor deliberately, and that is protecting it — refrigerant carries the compressor's oil, so running one on an empty system destroys it. Ask for the system pressure to be measured before the sensor is replaced; a system that has lost its charge reads exactly like a shorted circuit, and the repair is the leak rather than the sensor.
Wat deze code betekent
The second refrigerant pressure sensor circuit reads below its valid range — a short to ground, or a reported pressure below anything the system could physically hold.
That second case is worth separating, because a genuinely empty system reads at the bottom of the scale and is not a circuit fault at all. A system that has lost its entire charge — through a failed hose, a corroded condenser or a compressor seal — reports exactly this, and no amount of testing the wiring will find it.
The module's response is protective either way: the compressor is not engaged without a valid pressure reading, because running one without refrigerant destroys it. The refrigerant carries the compressor's lubricating oil, so an empty system running its compressor is a compressor running dry.
Waarschijnlijke oorzaken
Begin hier
- Koudemiddellekkage · gemiddeld
- Bedrading kortgesloten met massa · gemiddeld
- Koudemiddeldruksensor defect · eenvoudig
Minder vaak
- Gecorrodeerde of losse stekker · eenvoudig
- Condensor gecorrodeerd · gemiddeld
Symptomen
Betrokken onderdelen
Informatie, geen instructie
CarGeek is een naslagwerk, geen werkplaatshandboek. De pagina's zijn geschreven op basis van openbare bronnen en van wat anderen hebben ondervonden, nooit op basis van de servicedocumentatie van de fabrikant zelf, dus ze kunnen onjuist of onvolledig zijn voor jouw specifieke voertuig. Een deel van wat erin staat brengt echt gevaar met zich mee: hoogspanning, brandstof onder druk, opgeslagen energie en hete of bewegende delen.
Laat alles waarnaar je wilt handelen eerst controleren door iemand met een technische opleiding, aan de hand van de eigen procedure van de fabrikant voor jouw voertuig. Niets hier vervangt die procedure.
Ervaring uit de community
Wees de eerste die dit beschrijft
Hierover is nog niets geplaatst. Wat je ook hebt gevonden, het is het opschrijven waard — zelfs een doodlopend spoor bespaart iemand dezelfde middag.
Wat het de moeite waard maakt:
- De auto — merk, model, bouwjaar en motor. Dezelfde storing gedraagt zich per auto anders.
- Wat je gemeten hebt, niet alleen wat je vervangen hebt.
- Wat het echt verholpen heeft — of dat niets dat deed, wat ook nuttig is om te weten.
Inloggen of een account aanmaken om toe te voegen wat je hebt gevonden over P2517.