P2595: Turbotoerentalsensor B — circuit laag
Wat te doen
The engine will feel down on power. That is the module protecting the turbocharger because it cannot tell how fast it is spinning, so driving gently to a workshop is fine.
Ask for the wiring to be inspected before the sensor is replaced — this loom runs against a housing carrying exhaust gas and is among the hottest on the vehicle.
And mention it if the other turbocharger's speed sensor has set a code as well. Two at once usually means a shared power or earth wire rather than two failed sensors, and that is a far cheaper fix than replacing both.
Wat deze code betekent
The second turbocharger's speed circuit reads below its valid range — a short to ground, a failed reference supply, or a sensor producing nothing where a signal is expected.
As at P2580, a reported zero is only impossible in context: a turbocharger genuinely is stationary with the engine off, so the module judges the reading against what the engine is doing and sets this code when a zero cannot be true. On a sequential system that context is narrower, because the second turbocharger legitimately turns slowly until the changeover brings it in — so the module has fewer conditions in which a zero is provably wrong, and the code often appears only after sustained higher-speed driving.
One check is worth doing before the sensor is condemned: read the A-side codes too. Both speed sensors are commonly fed from a shared reference supply and a common ground, and a failure there takes both down at once. Two speed codes together point at the supply rather than at two sensors, which is a much smaller repair than it first appears.
Without a usable signal the module caps boost protectively, so the engine feels flat.
Waarschijnlijke oorzaken
Begin hier
- Bedrading kortgesloten met massa · gemiddeld
- Hitteschade aan sensor of bedrading · gemiddeld
- Toerentalsensor van de turbo defect · gemiddeld
Minder vaak
- Referentiespanningsvoeding van de sensor uitgevallen · gemiddeld
- Gecorrodeerde of losse stekker · eenvoudig
Symptomen
Betrokken onderdelen
Informatie, geen instructie
CarGeek is een naslagwerk, geen werkplaatshandboek. De pagina's zijn geschreven op basis van openbare bronnen en van wat anderen hebben ondervonden, nooit op basis van de servicedocumentatie van de fabrikant zelf, dus ze kunnen onjuist of onvolledig zijn voor jouw specifieke voertuig. Een deel van wat erin staat brengt echt gevaar met zich mee: hoogspanning, brandstof onder druk, opgeslagen energie en hete of bewegende delen.
Laat alles waarnaar je wilt handelen eerst controleren door iemand met een technische opleiding, aan de hand van de eigen procedure van de fabrikant voor jouw voertuig. Niets hier vervangt die procedure.
Ervaring uit de community
Wees de eerste die dit beschrijft
Hierover is nog niets geplaatst. Wat je ook hebt gevonden, het is het opschrijven waard — zelfs een doodlopend spoor bespaart iemand dezelfde middag.
Wat het de moeite waard maakt:
- De auto — merk, model, bouwjaar en motor. Dezelfde storing gedraagt zich per auto anders.
- Wat je gemeten hebt, niet alleen wat je vervangen hebt.
- Wat het echt verholpen heeft — of dat niets dat deed, wat ook nuttig is om te weten.
Inloggen of een account aanmaken om toe te voegen wat je hebt gevonden over P2595.