Ford Duratorq TDCi 2.0 (Duratorq and EcoBlue, 1.5–3.2)
2.0 L · Inline · turbo · diesel · 2000–present
Ook bekend als: 2.0 tdci, duratorq, ecoblue, 2.0 ecoblue, lynx, 2.0 tdci diesel
Ford's 2.0-litre common-rail diesel across two distinct generations — the earlier Duratorq TDCi, developed with PSA, and the later EcoBlue, an in-house design. They share a badge and a displacement and very little else, so establishing which one is fitted is the first step in any diagnosis.
On the earlier PSA-derived engines, the recurring items are the diesel particulate filter and its additive system, the EGR valve and cooler, and injector wear — with the same short-journey duty cycle behind most of it. The dual-mass flywheel is a frequent source of complaints that arrive described as engine roughness.
The EcoBlue introduced a wet timing belt running in oil, which is the single most consequential maintenance fact about it: the belt has a fixed interval, degrades if the wrong oil is used, and sheds material that can block the oil pickup — so belt failure presents as oil starvation. Early EcoBlue examples were also subject to campaigns in this area. Treat unknown belt history as a job pending, not as an unknown.
Both names cover a range of sizes and this page answers for all of them — the cars listed below run 1.5, 2.0, 2.2 and 3.2 litres. The wet-belt warning is an EcoBlue fact and the additive-dosed particulate filter a PSA-derived one, so the displacement does not tell you which engine is in front of you; the badge and the year do.
Auto's met deze motor
12 generaties, bij 1 merk. Uit de samengestelde catalogus: een ontbrekende auto betekent dat de catalogus die nog niet bevat, niet dat de motor er nooit in zat.
Informatie, geen instructie
CarGeek is een naslagwerk, geen werkplaatshandboek. De pagina's zijn geschreven op basis van openbare bronnen en van wat anderen hebben ondervonden, nooit op basis van de servicedocumentatie van de fabrikant zelf, dus ze kunnen onjuist of onvolledig zijn voor jouw specifieke voertuig. Een deel van wat erin staat brengt echt gevaar met zich mee: hoogspanning, brandstof onder druk, opgeslagen energie en hete of bewegende delen.
Laat alles waarnaar je wilt handelen eerst controleren door iemand met een technische opleiding, aan de hand van de eigen procedure van de fabrikant voor jouw voertuig. Niets hier vervangt die procedure.
Berichten over deze motor
Wees de eerste die dit beschrijft
Hierover is nog niets geplaatst. Wat je ook hebt gevonden, het is het opschrijven waard — zelfs een doodlopend spoor bespaart iemand dezelfde middag.
Wat het de moeite waard maakt:
- De auto — merk, model, bouwjaar en motor. Dezelfde storing gedraagt zich per auto anders.
- Wat je gemeten hebt, niet alleen wat je vervangen hebt.
- Wat het echt verholpen heeft — of dat niets dat deed, wat ook nuttig is om te weten.
Inloggen of een account aanmaken om toe te voegen wat je hebt gevonden over Duratorq TDCi 2.0 (Duratorq and EcoBlue, 1.5–3.2).