Ook bekend als: m157, 5.5 biturbo, 63 amg v8, e63 amg engine, s63 amg engine, m152
AMG's 5.5-litre turbocharged V8, the performance counterpart to the M278 and the engine behind the 63 badge of its generation. Turbochargers inside the vee, like its sibling.
The hot-vee layout is the whole of its service character: everything between the banks runs extremely hot and is very hard to reach, so heat-cycled wiring, coolant lines and sensors there fail earlier than on a naturally aspirated V8 and labour dominates any estimate.
Camshaft adjuster and timing-chain wear is the fault most specific to the family, presenting as a start-up rattle and eventually correlation codes, and oil leaks from the turbocharger feed lines run down into the vee where they are hard to see and easy to blame on something else.
⚑ The M152 on this page is NOT turbocharged. It is the naturally aspirated 5.5 of the SLK 55 AMG — the same block, without the pair of turbochargers in the vee, and with none of the boost-related failures that define the M157. A fault, a part or a service interval quoted for the 5.5 AMG V8 is worth nothing until somebody says which, and this page declares no aspiration for that reason.
Auto's met deze motor
8 generaties, bij 1 merk. Uit de samengestelde catalogus: een ontbrekende auto betekent dat de catalogus die nog niet bevat, niet dat de motor er nooit in zat.
Informatie, geen instructie
CarGeek is een naslagwerk, geen werkplaatshandboek. De pagina's zijn geschreven op basis van openbare bronnen en van wat anderen hebben ondervonden, nooit op basis van de servicedocumentatie van de fabrikant zelf, dus ze kunnen onjuist of onvolledig zijn voor jouw specifieke voertuig. Een deel van wat erin staat brengt echt gevaar met zich mee: hoogspanning, brandstof onder druk, opgeslagen energie en hete of bewegende delen.
Laat alles waarnaar je wilt handelen eerst controleren door iemand met een technische opleiding, aan de hand van de eigen procedure van de fabrikant voor jouw voertuig. Niets hier vervangt die procedure.
Berichten over deze motor
Wees de eerste die dit beschrijft
Hierover is nog niets geplaatst. Wat je ook hebt gevonden, het is het opschrijven waard — zelfs een doodlopend spoor bespaart iemand dezelfde middag.
Wat het de moeite waard maakt:
- De auto — merk, model, bouwjaar en motor. Dezelfde storing gedraagt zich per auto anders.
- Wat je gemeten hebt, niet alleen wat je vervangen hebt.
- Wat het echt verholpen heeft — of dat niets dat deed, wat ook nuttig is om te weten.
Inloggen of een account aanmaken om toe te voegen wat je hebt gevonden over M157 / M152.