Renault HR18 (1.8 E-Tech)
1.8 L · inline-4 · atmosferisch · benzine · 2024–present
Ook bekend als: hr18, hr18ddt, 1.8 e-tech, jogger hybrid engine
Renault's 1.8 petrol four — the combustion half of the E-Tech hybrid in the Captur and Dacia Jogger.
It is a hybrid engine and not a car engine that happens to be hybridised, which is the useful distinction: it runs the Atkinson cycle, has no starter motor and no alternator in the ordinary sense, and its idle, start and load behaviour are all decided by the hybrid controller. A complaint about any of those is a question about the system.
The gearbox behind it is the unusual part of E-Tech — a dog-clutch multi-mode transmission with no synchromesh and no torque converter — and a great many complaints attributed to the engine belong there.
It is very new and there is no settled record. What can be said comes from the design: it is chain-driven, port-injected, and its service interval exists to protect a system rather than just an engine.
Auto's met deze motor
2 generaties, bij 2 merken. Uit de samengestelde catalogus: een ontbrekende auto betekent dat de catalogus die nog niet bevat, niet dat de motor er nooit in zat.
Informatie, geen instructie
CarGeek is een naslagwerk, geen werkplaatshandboek. De pagina's zijn geschreven op basis van openbare bronnen en van wat anderen hebben ondervonden, nooit op basis van de servicedocumentatie van de fabrikant zelf, dus ze kunnen onjuist of onvolledig zijn voor jouw specifieke voertuig. Een deel van wat erin staat brengt echt gevaar met zich mee: hoogspanning, brandstof onder druk, opgeslagen energie en hete of bewegende delen.
Laat alles waarnaar je wilt handelen eerst controleren door iemand met een technische opleiding, aan de hand van de eigen procedure van de fabrikant voor jouw voertuig. Niets hier vervangt die procedure.
Berichten over deze motor
Wees de eerste die dit beschrijft
Hierover is nog niets geplaatst. Wat je ook hebt gevonden, het is het opschrijven waard — zelfs een doodlopend spoor bespaart iemand dezelfde middag.
Wat het de moeite waard maakt:
- De auto — merk, model, bouwjaar en motor. Dezelfde storing gedraagt zich per auto anders.
- Wat je gemeten hebt, niet alleen wat je vervangen hebt.
- Wat het echt verholpen heeft — of dat niets dat deed, wat ook nuttig is om te weten.
Inloggen of een account aanmaken om toe te voegen wat je hebt gevonden over HR18 (1.8 E-Tech).