Renault HR18 (1.8 E-Tech)
1.8 L · inline-4 · Saugmotor · Benzin · 2024–present
Auch bekannt als: hr18, hr18ddt, 1.8 e-tech, jogger hybrid engine
Renault's 1.8 petrol four — the combustion half of the E-Tech hybrid in the Captur and Dacia Jogger.
It is a hybrid engine and not a car engine that happens to be hybridised, which is the useful distinction: it runs the Atkinson cycle, has no starter motor and no alternator in the ordinary sense, and its idle, start and load behaviour are all decided by the hybrid controller. A complaint about any of those is a question about the system.
The gearbox behind it is the unusual part of E-Tech — a dog-clutch multi-mode transmission with no synchromesh and no torque converter — and a great many complaints attributed to the engine belong there.
It is very new and there is no settled record. What can be said comes from the design: it is chain-driven, port-injected, and its service interval exists to protect a system rather than just an engine.
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