Toyota VZ (3VZ-E / 5VZ-FE)
V6 · atmosferisch · benzine · 1987–2004
Ook bekend als: 3vz-e, 5vz-fe, 3vz, 5vz, vz engine, 3.4 v6 toyota, 3.0 v6 toyota, 3vz-fe, 2vz-fe, 4vz-fe, 2vz, 4vz, 1vz-fe, 1vz
Toyota's V6 before the GR — the 3.0 3VZ-E and the 3.4 5VZ-FE — in the 4Runner, T100, Tacoma, Tundra and Previa. The two have opposite reputations and it is worth knowing which is which.
The 3VZ-E is the one with the head gasket problem, and it was widespread enough that Toyota extended coverage. Coolant loss and overheating on a 3.0 of that era points there first, and by now the question is whether it has already been done rather than whether it will happen.
The 5VZ-FE is the opposite — one of the most durable engines Toyota has built, and the reason so many high-mileage Tacomas and 4Runners are still working.
Both are belt-driven and non-interference, which is the single most useful thing to know about them: a snapped timing belt strands the vehicle and does not bend the valves. That changes the calculation on a cheap example with no belt history entirely — and it is the opposite of most of their contemporaries.
The water pump is driven by the timing belt, so the two are replaced together as a matter of course. A pump changed on its own means the belt has been disturbed and not renewed, which is worth asking about.
Auto's met deze motor
11 generaties, bij 2 merken. Uit de samengestelde catalogus: een ontbrekende auto betekent dat de catalogus die nog niet bevat, niet dat de motor er nooit in zat.
Toyota
Informatie, geen instructie
CarGeek is een naslagwerk, geen werkplaatshandboek. De pagina's zijn geschreven op basis van openbare bronnen en van wat anderen hebben ondervonden, nooit op basis van de servicedocumentatie van de fabrikant zelf, dus ze kunnen onjuist of onvolledig zijn voor jouw specifieke voertuig. Een deel van wat erin staat brengt echt gevaar met zich mee: hoogspanning, brandstof onder druk, opgeslagen energie en hete of bewegende delen.
Laat alles waarnaar je wilt handelen eerst controleren door iemand met een technische opleiding, aan de hand van de eigen procedure van de fabrikant voor jouw voertuig. Niets hier vervangt die procedure.
Berichten over deze motor
Wees de eerste die dit beschrijft
Hierover is nog niets geplaatst. Wat je ook hebt gevonden, het is het opschrijven waard — zelfs een doodlopend spoor bespaart iemand dezelfde middag.
Wat het de moeite waard maakt:
- De auto — merk, model, bouwjaar en motor. Dezelfde storing gedraagt zich per auto anders.
- Wat je gemeten hebt, niet alleen wat je vervangen hebt.
- Wat het echt verholpen heeft — of dat niets dat deed, wat ook nuttig is om te weten.
Inloggen of een account aanmaken om toe te voegen wat je hebt gevonden over VZ (3VZ-E / 5VZ-FE).