Symptoom

Waarschuwingslampje stuurbekrachtiging brandt

A steering wheel symbol, usually with an exclamation mark beside it. On an electrically assisted system the module can withdraw assistance when it stops trusting one of its inputs, and it does so deliberately rather than because something has broken in the steering itself. The car remains steerable and does not become unsafe to stop — but it becomes very much heavier, and the change can arrive without warning at parking speed, which is where it is most likely to catch somebody out. Treat a light that comes and goes as more urgent than one that is simply on.

Ook omschreven als: power steering light, eps light, steering warning light, steering wheel symbol, steering light on, چراغ فرمان روشن شد, چراغ هیدرولیک فرمان, هشدار فرمان برقی, luz direccion asistida, testigo servodireccion, luz direccion roja, لمبة الباور ستيرنج, علامة عطل المقود, إشارة الدركسيون

Volgen

WhatsApp Telegram X E-mail

Wat dit meestal betekent

Op een elektrisch bekrachtigd systeem trekt de module de bekrachtiging bewust terug zodra ze een van haar ingangen niet meer vertrouwt — het betekent meestal niet dat er iets in de stuurinrichting kapot is. De auto blijft bestuurbaar en wordt niet onveilig om tot stilstand te brengen, maar hij wordt wel veel zwaarder, en die verandering kan zonder waarschuwing komen bij parkeersnelheid, en juist daar overvalt hij mensen het snelst.

Een lampje dat komt en gaat is urgenter dan een dat gewoon aan staat, want een intermitterend verlies van bekrachtiging is de versie die de bestuurder midden in een manoeuvre verrast. Een blijvend verlies is tenminste voorspelbaar.

De voeding is de leidende oorzaak en die is het eerst controleren waard, want een elektrische stuurmotor trekt bij vol stuur en lage snelheid een grote stroom. Een vermoeide accu, een slechte massa of een dynamo die het opgeeft, geeft precies dit lampje, en het komt vaak om dezelfde reden samen met andere ongerelateerde waarschuwingen. Een stuurlampje in een groep lampjes is vrijwel nooit een stuurstoring.

De stuurhoek- en koppelsensor zijn de andere populatie. De hoekreferentie gaat verloren door het losnemen van de accu, een reparatie aan kolom of stuurhuis, op sommige voertuigen een uitlijning, of het vervangen van een wikkelveer — dus een lampje dat van zoiets dateert, is een kalibratie en geen onderdeel.

Op een hydraulisch systeem zijn de vragen anders: vloeistofpeil, riem, en de pomp. Een zoemtoon die met de stuurhoek meestijgt en zware bekrachtiging bij lage snelheid is het klassieke hydraulische beeld, en dat is op een elektrische auto helemaal niet van toepassing.

Zo gaat u te werk

Wat u aantreft	Waarschijnlijke oorzaak	Hoe u het bevestigt	Wat het verhelpt
Lampje met meerdere andere ongerelateerde waarschuwingen	Lage of onstabiele systeemspanning — de stuurmodule trekt zwaar en klaagt vaak als eerste	Test de accu en het laadsysteem voordat je de stuurinrichting überhaupt diagnosticeert. Lees de codes maar handel er nog niet naar.	Repareer de voeding, wis de codes, lees opnieuw uit. Een stuurlampje in een groep is vrijwel nooit een stuurstoring.
Verscheen na een accuwissel, werk aan kolom of stuurhuis, of een uitlijning	De stuurhoekreferentie is verloren gegaan — een kalibratie, geen onderdeel	Lees de live stuurhoek met de wielen recht vooruit; een waarde die niet nul is, is de bevinding.	Voer de kalibratie van de fabrikant uit. Er is geen onderdeel nodig en er hoort er ook geen te worden gemonteerd.
De bekrachtiging komt en gaat tijdens het rijden	Een intermitterende verbinding of een motor die zichzelf tegen oververhitting beschermt	Leg de storing naast de omstandigheden — herhaalde manoeuvres op vol stuur verwarmen de motor en sommige systemen verminderen de bekrachtiging bewust. Inspecteer de connector bij het stuurhuis.	Repareer de verbinding. Waar het thermische bescherming is na zwaar gebruik bij lage snelheid, is het het systeem dat werkt.
Bekrachtiging zwaar en constant, lampje continu, elektrisch systeem	De motor, de koppelsensor, of de module — de bekrachtiging is volledig teruggetrokken	Lees de codes van de stuurmodule zelf. Stel voeding en massa naar de eenheid vast voordat je hem veroordeelt.	Repareer of vernieuw wat de codes noemen. Veel stuurhuizen worden als geheel geleverd, en dat scheelt fors met een sensor.
Hydraulisch systeem, een zoemtoon die met de stuurhoek meestijgt	Te weinig vloeistof, lucht in het systeem, een pomp die het opgeeft, of een slippende riem	Controleer het vloeistofpeil en de toestand ervan, en de riem en de riemspanner. Lucht geeft schuim in het reservoir, en dat is zichtbaar.	Bijvullen en ontluchten, of de pomp of de riem vernieuwen. Zoek het lek in plaats van alleen bij te vullen.
Lampje op een auto met elektrische stuurbekrachtiging en vanaf het starten helemaal geen bekrachtiging	Een zekering, de hoofdvoeding van de motor, of een module die niet is geïnitialiseerd	Controleer de aparte hoogstroomzekering voor de stuurinrichting, die op veel voertuigen los van de gewone zekeringkast zit.	Vervang de zekering en zoek uit waarom hij doorsloeg. Een stuurzekering gaat zelden zonder reden stuk.

Lampje met meerdere andere ongerelateerde waarschuwingen

Waarschijnlijke oorzaak

Lage of onstabiele systeemspanning — de stuurmodule trekt zwaar en klaagt vaak als eerste

Hoe u het bevestigt

Test de accu en het laadsysteem voordat je de stuurinrichting überhaupt diagnosticeert. Lees de codes maar handel er nog niet naar.

Wat het verhelpt

Repareer de voeding, wis de codes, lees opnieuw uit. Een stuurlampje in een groep is vrijwel nooit een stuurstoring.
Verscheen na een accuwissel, werk aan kolom of stuurhuis, of een uitlijning

Waarschijnlijke oorzaak

De stuurhoekreferentie is verloren gegaan — een kalibratie, geen onderdeel

Hoe u het bevestigt

Lees de live stuurhoek met de wielen recht vooruit; een waarde die niet nul is, is de bevinding.

Wat het verhelpt

Voer de kalibratie van de fabrikant uit. Er is geen onderdeel nodig en er hoort er ook geen te worden gemonteerd.
De bekrachtiging komt en gaat tijdens het rijden

Waarschijnlijke oorzaak

Een intermitterende verbinding of een motor die zichzelf tegen oververhitting beschermt

Hoe u het bevestigt

Leg de storing naast de omstandigheden — herhaalde manoeuvres op vol stuur verwarmen de motor en sommige systemen verminderen de bekrachtiging bewust. Inspecteer de connector bij het stuurhuis.

Wat het verhelpt

Repareer de verbinding. Waar het thermische bescherming is na zwaar gebruik bij lage snelheid, is het het systeem dat werkt.
Bekrachtiging zwaar en constant, lampje continu, elektrisch systeem

Waarschijnlijke oorzaak

De motor, de koppelsensor, of de module — de bekrachtiging is volledig teruggetrokken

Hoe u het bevestigt

Lees de codes van de stuurmodule zelf. Stel voeding en massa naar de eenheid vast voordat je hem veroordeelt.

Wat het verhelpt

Repareer of vernieuw wat de codes noemen. Veel stuurhuizen worden als geheel geleverd, en dat scheelt fors met een sensor.
Hydraulisch systeem, een zoemtoon die met de stuurhoek meestijgt

Waarschijnlijke oorzaak

Te weinig vloeistof, lucht in het systeem, een pomp die het opgeeft, of een slippende riem

Hoe u het bevestigt

Controleer het vloeistofpeil en de toestand ervan, en de riem en de riemspanner. Lucht geeft schuim in het reservoir, en dat is zichtbaar.

Wat het verhelpt

Bijvullen en ontluchten, of de pomp of de riem vernieuwen. Zoek het lek in plaats van alleen bij te vullen.
Lampje op een auto met elektrische stuurbekrachtiging en vanaf het starten helemaal geen bekrachtiging

Waarschijnlijke oorzaak

Een zekering, de hoofdvoeding van de motor, of een module die niet is geïnitialiseerd

Hoe u het bevestigt

Controleer de aparte hoogstroomzekering voor de stuurinrichting, die op veel voertuigen los van de gewone zekeringkast zit.

Wat het verhelpt

Vervang de zekering en zoek uit waarom hij doorsloeg. Een stuurzekering gaat zelden zonder reden stuk.

Codes die dit symptoom veroorzaken (4)

De codes die zich het meest typisch zo voordoen staan bovenaan — het waarschijnlijkste beginpunt.

Informatie, geen instructie

CarGeek is een naslagwerk, geen werkplaatshandboek. De pagina's zijn geschreven op basis van openbare bronnen en van wat anderen hebben ondervonden, nooit op basis van de servicedocumentatie van de fabrikant zelf, dus ze kunnen onjuist of onvolledig zijn voor jouw specifieke voertuig. Een deel van wat erin staat brengt echt gevaar met zich mee: hoogspanning, brandstof onder druk, opgeslagen energie en hete of bewegende delen.

Laat alles waarnaar je wilt handelen eerst controleren door iemand met een technische opleiding, aan de hand van de eigen procedure van de fabrikant voor jouw voertuig. Niets hier vervangt die procedure.

Anderen met dit symptoom

Wees de eerste die dit beschrijft

Hierover is nog niets geplaatst. Wat je ook hebt gevonden, het is het opschrijven waard — zelfs een doodlopend spoor bespaart iemand dezelfde middag.

Wat het de moeite waard maakt:

De auto — merk, model, bouwjaar en motor. Dezelfde storing gedraagt zich per auto anders.
Wat je gemeten hebt, niet alleen wat je vervangen hebt.
Wat het echt verholpen heeft — of dat niets dat deed, wat ook nuttig is om te weten.

Inloggen of een account aanmaken om toe te voegen wat je hebt gevonden over Waarschuwingslampje stuurbekrachtiging brandt.