Voertuig
Chevrolet S-10
The compact pickup, sold with only a badge between it and the GMC Sonoma and Isuzu Hombre, so all three names are worth searching. Note that the S-10 Blazer is the SUV on the same platform and has its own page — a great deal of what is written about "an S-10" is actually about the Blazer, and the running gear is shared but the bodies and their faults are not. The 4.3 Vortec's central injection assembly is the defining fault: a single spider-shaped unit feeding poppet nozzles down the intake, which leaks internally as it ages and produces long cranking, a rich condition and misfires that read like almost anything else. Established, well documented, and worth eliminating early on any 4.3 of these years.
Generaties
-
Second generation 1994–2004
The 4.3 Vortec V6 and its spider central injection; identical to the GMC Sonoma.
- 122 (Family II)
- 60° V6 (LB6 / LH0)
- Iron Duke (L38 / LR8) 2.5 L
- LN2 (2.2 OHV) 2.2 L
- Vortec (badge, not an engine)
- Vortec 4.3 V6 (L35 / LB4 / LV3) 4.3 L
- Isuzu S101 / 5LM60 handgeschakeld
- New Venture NV3500 5-traps handgeschakeld
- THM200 / THM-200C 3-traps automaat
- Carrosserievormen
- Pickup
- Platform
- GM GMT325
- Motoren
-
- 4.3 V6 — L35 · petrol · 134–145 kW (180–195 hp) · 332–353 Nm (245–260 lb-ft) · Vortec, central injection
- 2.2 four-cylinder — LN2 · petrol · 176–190 Nm (130–140 lb-ft)
- 1.95 — LR1 · petrol
- 2.0 — LQ2 · petrol
- 2.5 — L38 · petrol
- 2.8 — LR2 · petrol
- 2.2 — LQ7 · diesel
- 4.3 V6 — LB4 · petrol · 116–123 kW (155–165 hp) · 319 Nm (235 lb-ft)
- Versnellingsbakken
- 3-speed THM-200C automatic · 4-speed Isuzu S101 manual · 4-speed BorgWarner T4 manual · 4-speed 700R4 automatic · 4-speed 4L60 automatic · 4-speed 4L60-E automatic · 5-speed Getrag 290 manual · 5-speed 5LM60 manual · 5-speed NV3500 manual · 5-speed BorgWarner T5 manual · 5-speed NV1500 manual
- Aandrijving
- Rear-wheel drive · Four-wheel drive
Service-informatie
Informatie, geen instructie
CarGeek is een naslagwerk, geen werkplaatshandboek. De pagina's zijn geschreven op basis van openbare bronnen en van wat anderen hebben ondervonden, nooit op basis van de servicedocumentatie van de fabrikant zelf, dus ze kunnen onjuist of onvolledig zijn voor jouw specifieke voertuig. Een deel van wat erin staat brengt echt gevaar met zich mee: hoogspanning, brandstof onder druk, opgeslagen energie en hete of bewegende delen.
Laat alles waarnaar je wilt handelen eerst controleren door iemand met een technische opleiding, aan de hand van de eigen procedure van de fabrikant voor jouw voertuig. Niets hier vervangt die procedure.
Berichten over de Chevrolet S-10
Wees de eerste die dit beschrijft
Hierover is nog niets geplaatst. Wat je ook hebt gevonden, het is het opschrijven waard — zelfs een doodlopend spoor bespaart iemand dezelfde middag.
Wat het de moeite waard maakt:
- De auto — merk, model, bouwjaar en motor. Dezelfde storing gedraagt zich per auto anders.
- Wat je gemeten hebt, niet alleen wat je vervangen hebt.
- Wat het echt verholpen heeft — of dat niets dat deed, wat ook nuttig is om te weten.
Inloggen of een account aanmaken om toe te voegen wat je hebt gevonden over Chevrolet S-10.