Voertuig
Iran Khodro Samand
Iran's national car, built on the Peugeot 405 platform — which is the key diagnostic fact: much 405-era knowledge applies directly. The EF7 engine, developed for it, is widely run bi-fuel on CNG, so fuel-trim and misfire codes need the gas system considered alongside the petrol one; a lean code with a healthy petrol side often traces to the CNG reducer or injectors.
Generaties
-
Samand 2001–present
Built on the Peugeot 405 platform, so much 405-era knowledge applies directly; widely run bi-fuel on CNG.
- Carrosserievormen
- Sedan
- Platform
- Peugeot 405 derived
- Motoren
-
- 1.8 — XU7 · petrol · 75 kW (100 hp) · 126–153 Nm (93–113 lb-ft)
- 1.7 — EF7 · petrol · 85 kW (114 hp) · 155 Nm (114 lb-ft)
- 1.7 bi-fuel — EF7 · CNG bi-fuel · 75 kW (100 hp) · 136 Nm (100 lb-ft) · the gas-mode figure, not the petrol one — the same engine reads 114 hp and 155 Nm on petrol, and a lean code with a healthy petrol side often traces to the gas reducer or injectors
- Versnellingsbakken
- 5-speed BE3 manual
- Aandrijving
- Front-wheel drive
-
Soren 2007–present
The EF7 engine at volume, including a turbocharged version late in the run.
- Carrosserievormen
- Sedan
- Platform
- Peugeot 405
- Motoren
-
- 1.7 — EF7 · petrol · 75–85 kW (100–114 hp) · 126–155 Nm (93–114 lb-ft)
- 1.7 CNG — EF7 · CNG bi-fuel · 75 kW (100 hp) · 136 Nm (100 lb-ft) · the gas-mode figure — Iran Khodro's own catalogue puts the bi-fuel engine 13 hp and 19 Nm below its petrol rating
- 1.7 turbo — EF7 · petrol · 112 kW (150 hp) · 215 Nm (159 lb-ft)
- 1.8 — XU7 · petrol · 75 kW (100 hp) · 126–153 Nm (93–113 lb-ft)
- Versnellingsbakken
- 5-speed BE3 manual
- Aandrijving
- Front-wheel drive
Service-informatie
Informatie, geen instructie
CarGeek is een naslagwerk, geen werkplaatshandboek. De pagina's zijn geschreven op basis van openbare bronnen en van wat anderen hebben ondervonden, nooit op basis van de servicedocumentatie van de fabrikant zelf, dus ze kunnen onjuist of onvolledig zijn voor jouw specifieke voertuig. Een deel van wat erin staat brengt echt gevaar met zich mee: hoogspanning, brandstof onder druk, opgeslagen energie en hete of bewegende delen.
Laat alles waarnaar je wilt handelen eerst controleren door iemand met een technische opleiding, aan de hand van de eigen procedure van de fabrikant voor jouw voertuig. Niets hier vervangt die procedure.
Berichten over de Iran Khodro Samand
Wees de eerste die dit beschrijft
Hierover is nog niets geplaatst. Wat je ook hebt gevonden, het is het opschrijven waard — zelfs een doodlopend spoor bespaart iemand dezelfde middag.
Wat het de moeite waard maakt:
- De auto — merk, model, bouwjaar en motor. Dezelfde storing gedraagt zich per auto anders.
- Wat je gemeten hebt, niet alleen wat je vervangen hebt.
- Wat het echt verholpen heeft — of dat niets dat deed, wat ook nuttig is om te weten.
Inloggen of een account aanmaken om toe te voegen wat je hebt gevonden over Iran Khodro Samand.