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Die Referenzinhalte erscheinen auf Englisch, solange ihre Übersetzung entsteht.

Fahrzeug

SsangYong Rodius

The large seven- to eleven-seat MPV, sold as Turismo and Stavic in various markets — all the same vehicle. Unusually for an MPV it is built on a ladder frame with rear-wheel drive and a live axle, sharing much of its running gear with the Rexton, which is where to look for chassis information. The powertrain is the Mercedes-derived XDi diesel and, on many, a Mercedes-design automatic, so those units' data applies. Its recurring faults are the family's turbo-vane sticking and EGR fouling, plus a self-levelling rear suspension on some trims whose compressor and height sensors set their own codes and are easily mistaken for a load or spring problem.

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SsangYong Rodius, front view
Rutger van der Maar · CC BY 2.0 (extern)

Generationen

  • First generation 2004–2013

    The Mercedes-derived XDi diesels and a Mercedes-design automatic, so that documentation applies where SsangYong's does not exist.

    Karosserieformen
    MPV · Minibus
    Plattform
    SsangYong ladder frame
    Motoren
    • 2.7 XDi — OM612 · diesel
    • 3.2 petrol — M104 · petrol
    • 2.0 turbo — diesel
    Getriebe
    5-speed manual · 5-speed automatic · 6-speed manual
    Antrieb
    Rear-wheel drive · Four-wheel drive
  • Second generation (Turismo) 2013–2019

    Renamed Turismo in most markets, on the 2.0 e-XDi with a seven-speed automatic; self-levelling rear suspension sets its own codes.

    Karosserieformen
    MPV · Minibus
    Plattform
    SsangYong ladder frame
    Motoren
    • 2.0 e-XDi — diesel · 114 kW (153 hp) · 360 Nm (266 lb-ft)
    • 2.2 e-XDi — diesel · 130–131 kW (174–176 hp) · 400 Nm (295 lb-ft)
    Getriebe
    6-speed manual · 5-speed NAG 5G-Tronic automatic · 7-speed NAG 7G-Tronic automatic
    Antrieb
    Rear-wheel drive · Four-wheel drive

Information, keine Handlungsanweisung

CarGeek ist ein Nachschlagewerk, kein Werkstatthandbuch. Die Seiten entstehen aus öffentlichen Quellen und aus dem, was andere festgestellt haben, nie aus den Serviceunterlagen des Herstellers; für Ihr konkretes Fahrzeug können sie daher falsch oder unvollständig sein. Ein Teil des Beschriebenen birgt echte Gefahren: Hochspannung, Kraftstoff unter Druck, gespeicherte Energie sowie heiße oder bewegte Teile.

Lassen Sie alles, wonach Sie handeln wollen, von einer fachlich geschulten Person anhand der herstellereigenen Vorgehensweise für Ihr Fahrzeug prüfen. Nichts hiervon ersetzt diese Vorgehensweise.

Beiträge zum SsangYong Rodius

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  • Was Sie gemessen haben, nicht nur, was Sie getauscht haben.
  • Was es tatsächlich behoben hat — oder dass nichts es behoben hat, was ebenso nützlich ist.

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