Causa
Filtro de combustível obstruído
A filter blocked enough to limit flow. It shows under load rather than at idle, because demand at idle is a fraction of what the filter can still pass — so the complaint is hesitation on hills or at speed with a perfectly normal tickover, and it is regularly diagnosed as a failing pump.
Geralmente um reparo fácil. Muitas vezes vale a pena verificar antes de pagar alguém para dar uma olhada.
Alguns destes códigos significam que você deve parar de dirigir
10 dos 27 códigos que isto pode causar indicam uma falha em que continuar dirigindo arrisca causar danos ou é inseguro. Qual deles você tem importa mais do que a causa — leia a página do próprio código antes de decidir.
Códigos que isso pode causar (27)
Códigos em que esta é uma explicação provável desde o início, e não apenas uma possibilidade.
- P0002 Regulador de volume de combustível A — circuito de controle, faixa/desempenho Provável neste código Pare de dirigir Alta
- P0087 Pressão da flauta de injeção ou do sistema — muito baixa, banco 1 Provável neste código Pare de dirigir Alta
- P0089 Regulador A de pressão de combustível — desempenho Provável neste código Alta
- P008A Sistema de combustível de baixa pressão — pressão muito baixa Provável neste código Alta
- P00C6 Pressão da flauta de injeção muito baixa durante a partida — banco 1 Provável neste código Alta
- P0148 Erro de fornecimento de combustível Provável neste código Pare de dirigir Alta
- P016F Controle da pressão de combustível em malha fechada no limite — pressão muito baixa Provável neste código Alta
- P018B Sensor B de pressão de combustível — circuito, faixa/desempenho Provável neste código Moderada
- P0191 Sensor de pressão da flauta de injeção — circuito, faixa/desempenho, banco 1 Provável neste código Pare de dirigir Alta
- P0251 Controle A de dosagem de combustível da bomba injetora — came/rotor/injetor Provável neste código Pare de dirigir Alta
- P0252 Controle A de dosagem de combustível da bomba injetora — faixa/desempenho (came/rotor/injetor) Provável neste código Pare de dirigir Alta
- P0257 Controle B de dosagem de combustível da bomba injetora — faixa/desempenho (came/rotor/injetor) Provável neste código Pare de dirigir Alta
- P2191 Mistura — mistura muito pobre a carga elevada, banco 1 Provável neste código Moderada
- P2293 Regulador B de pressão de combustível — desempenho Provável neste código Alta
- P2540 Sensor do sistema de combustível de baixa pressão — circuito, faixa/desempenho Provável neste código Pare de dirigir Alta
- P2635 Bomba de combustível A — fluxo baixo ou desempenho Provável neste código Pare de dirigir Alta
- P2672 Desvio da sincronização da bomba injetora Provável neste código Alta
- U0410 Dados inválidos recebidos do módulo A de controle da bomba de combustível Provável neste código Alta
- P0171 Mistura muito pobre — banco 1 Alta
- P0174 Mistura muito pobre — banco 2 Alta
- P0256 Controle B de dosagem de combustível da bomba injetora (came/rotor/injetor) Pare de dirigir Alta
- P2177 Mistura — mistura muito pobre fora da marcha lenta, banco 1 Moderada
- P2193 Mistura — mistura muito pobre a carga elevada, banco 2 Moderada
- P2371 Regulador de volume de combustível B — circuito de controle, desempenho Moderada
- P2539 Sensor do sistema de combustível de baixa pressão — circuito Alta
Informação, não instrução
O CarGeek é uma referência, não um manual de serviço. Suas páginas são escritas a partir de fontes públicas e do que outras pessoas constataram, nunca a partir da documentação de serviço do fabricante, de modo que podem estar erradas ou incompletas para o seu veículo específico. Parte do que descrevem envolve risco real: alta tensão, combustível sob pressão, energia acumulada e peças quentes ou em movimento.
Antes de agir com base em qualquer orientação, peça a verificação de uma pessoa com formação técnica, seguindo o procedimento do próprio fabricante para o seu veículo. Nada aqui substitui esse procedimento.
Outros que encontraram isto
Seja o primeiro a documentar isto
Ainda não há publicações sobre isto. Vale a pena anotar tudo o que você descobriu — até um beco sem saída poupa a mesma tarde de outra pessoa.
O que faz valer a leitura:
- O carro — marca, modelo, ano e motor. A mesma falha se comporta de forma diferente em cada um.
- O que você mediu, não só o que trocou.
- O que realmente resolveu — ou que nada resolveu, o que também vale saber.
Entrar ou criar uma conta para adicionar o que você descobriu sobre Filtro de combustível obstruído.