Cause
Filtre à carburant colmaté
A filter blocked enough to limit flow. It shows under load rather than at idle, because demand at idle is a fraction of what the filter can still pass — so the complaint is hesitation on hills or at speed with a perfectly normal tickover, and it is regularly diagnosed as a failing pump.
En général, une réparation facile. Souvent utile à vérifier avant de payer quelqu'un pour chercher.
Certains de ces codes imposent d'arrêter de rouler
10 des 27 codes que cela peut provoquer signalent une panne pour laquelle continuer à rouler risque d'endommager le véhicule ou n'est pas sûr. Celui que vous avez compte davantage que la cause — lisez la page du code lui-même avant de décider.
Codes que cela peut provoquer (27)
Codes pour lesquels c'est d'abord une explication probable, et pas seulement une explication possible.
- P0002 Régulateur de débit de carburant A — circuit de commande, plage/performance Probable pour ce code Arrêtez de rouler Élevée
- P0087 Pression de rampe ou de circuit de carburant — trop bas, banc 1 Probable pour ce code Arrêtez de rouler Élevée
- P0089 Régulateur de pression de carburant A — performance Probable pour ce code Élevée
- P008A Circuit carburant basse pression — pression trop basse Probable pour ce code Élevée
- P00C6 Pression de rampe d'injection trop basse au démarreur, banc 1 Probable pour ce code Élevée
- P0148 Erreur de débit de carburant Probable pour ce code Arrêtez de rouler Élevée
- P016F Régulation de pression de carburant en boucle fermée en limite — pression trop basse Probable pour ce code Élevée
- P018B Capteur B de pression de carburant — circuit, plage/performance Probable pour ce code Modérée
- P0191 Capteur de pression de rampe d'injection — circuit, plage/performance, banc 1 Probable pour ce code Arrêtez de rouler Élevée
- P0251 Commande de dosage de la pompe d'injection A — came, rotor ou injecteur Probable pour ce code Arrêtez de rouler Élevée
- P0252 Commande de dosage de la pompe d'injection A — plage/performance (came, rotor ou injecteur) Probable pour ce code Arrêtez de rouler Élevée
- P0257 Commande de dosage de la pompe d'injection B — plage/performance (came, rotor ou injecteur) Probable pour ce code Arrêtez de rouler Élevée
- P2191 Système — mélange trop pauvre à charge élevée, banc 1 Probable pour ce code Modérée
- P2293 Régulateur de pression de carburant B — performance Probable pour ce code Élevée
- P2540 Capteur du circuit carburant basse pression — circuit, plage/performance Probable pour ce code Arrêtez de rouler Élevée
- P2635 Pompe à carburant A — débit faible ou performance Probable pour ce code Arrêtez de rouler Élevée
- P2672 Décalage de calage de la pompe d'injection Probable pour ce code Élevée
- U0410 Données non valides reçues du calculateur A de pompe à carburant Probable pour ce code Élevée
- P0171 Mélange trop pauvre — banc 1 Élevée
- P0174 Mélange trop pauvre — banc 2 Élevée
- P0256 Commande de dosage de la pompe d'injection B (came, rotor ou injecteur) Arrêtez de rouler Élevée
- P2177 Système — mélange trop pauvre hors ralenti, banc 1 Modérée
- P2193 Système — mélange trop pauvre à charge élevée, banc 2 Modérée
- P2371 Régulateur de débit de carburant B — circuit de commande, performance Modérée
- P2539 Capteur du circuit carburant basse pression — circuit Élevée
Des informations, pas des instructions
CarGeek est un ouvrage de référence, pas un manuel d'atelier. Ses pages sont rédigées à partir de sources publiques et de ce que d'autres ont constaté, jamais à partir de la documentation technique du constructeur ; elles peuvent donc être erronées ou incomplètes pour votre véhicule précis. Une partie de ce qu'elles décrivent présente un risque réel : haute tension, carburant sous pression, énergie accumulée, pièces chaudes ou en mouvement.
Avant d'agir sur quoi que ce soit, faites-le vérifier par une personne formée, en suivant la procédure du constructeur pour votre véhicule. Rien ici ne remplace cette procédure.
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