B00C5: Sensor de posição longitudinal do banco do passageiro para os sistemas de retenção
O que fazer
The car drives normally with the airbag light on. The airbag can still deploy but without adjusting for how far forward the seat is — which matters most for shorter drivers sitting close to the wheel. Worth fixing rather than ignoring.
O que este código significa
The passenger seat track position sensor circuit is faulty.
Occupant sensing exists because a deploying airbag is dangerous to somebody in the wrong place, and the system has to know who is in the seat before it decides what to do.
The problem it solves is real and was learned expensively. Early airbags deployed at one force regardless of who was there, and they injured and killed children and small adults in crashes that would otherwise have been survivable. A bag inflating at three hundred kilometres an hour into someone sitting close to it is a weapon, which is why the industry moved to systems that can soften, delay or suppress deployment.
Two quite different questions are being asked, and the standard gives them separate codes. Classification asks who — an adult, a small adult, a child, a child seat, or an empty seat — and is answered mostly by weight. Position asks where — how far the occupant is from the airbag, and whether they are leaning into its path.
Both matter because either alone gives wrong answers. A heavy adult leaning forward is in as much danger from the bag as a light one sitting normally, and weight cannot see that.
Seat track position is the simplest and one of the most useful inputs the module has: how far forward is the seat?
A seat slid fully forward puts the occupant much closer to the airbag — often a short driver who has moved the seat up to reach the pedals, which is exactly the person a full-force deployment is most likely to injure. So the module softens or delays deployment when the seat is far forward, and it needs this sensor to know.
It is usually a simple magnetic or Hall switch on the seat rail, and it fails for mechanical reasons more than electrical ones: debris in the track, a bent rail, or a magnet knocked out of alignment when something was dragged from under the seat.
Causas prováveis
Comece aqui
- Fiação danificada sob os bancos dianteiros · especializado
- Sensor de posição do banco com defeito · especializado
- Conector corroído ou frouxo · especializado
Menos comum
- Chicote elétrico danificado · especializado
- Módulo do sistema de retenção com defeito · especializado
Sintomas
Componentes envolvidos
Informação, não instrução
O CarGeek é uma referência, não um manual de serviço. Suas páginas são escritas a partir de fontes públicas e do que outras pessoas constataram, nunca a partir da documentação de serviço do fabricante, de modo que podem estar erradas ou incompletas para o seu veículo específico. Parte do que descrevem envolve risco real: alta tensão, combustível sob pressão, energia acumulada e peças quentes ou em movimento.
Antes de agir com base em qualquer orientação, peça a verificação de uma pessoa com formação técnica, seguindo o procedimento do próprio fabricante para o seu veículo. Nada aqui substitui esse procedimento.
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