Módulo de controle dos airbags
Decides when to fire the airbags and seatbelt pretensioners, from crash sensors around the vehicle. When it cannot verify its own integrity it disables the system and lights the airbag lamp — the safe direction, since an airbag firing when it should not is worse than one that does not fire, but it means the protection is simply absent while the car drives perfectly. Not a system to investigate at home: the devices it fires are pyrotechnic, and disturbing connectors with the battery connected can deploy one. The commonest cause is not the module but the connectors under the front seats, where seat sensors, side airbags and pretensioners connect through a loom that flexes every time a seat is moved.
Outros nomes: airbag module, srs module, acm, restraint module, airbag ecu, srs ecu
Aparece em 177 códigos
Códigos que envolvem este componente (177)
- B0001 Airbag frontal do motorista, estágio 1 — controle de acionamento Alta
- B0002 Airbag frontal do motorista, estágio 2 — controle de acionamento Alta
- B0003 Airbag frontal do motorista, estágio 3 — controle de acionamento Alta
- B0004 Airbag de joelhos do motorista — controle de acionamento Alta
- B0005 Coluna de direção colapsável — controle de acionamento Alta
- B0010 Airbag frontal do passageiro, estágio 1 — controle de acionamento Alta
- B0011 Airbag frontal do passageiro, estágio 2 — controle de acionamento Alta
- B0012 Airbag frontal do passageiro, estágio 3 — controle de acionamento Alta
- B0013 Airbag de joelhos do passageiro — controle de acionamento Alta
- B0020 Airbag lateral esquerdo — controle de acionamento Alta
- B0021 Airbag de cortina esquerdo — controle de acionamento 1 Alta
- B0022 Airbag de cortina esquerdo — controle de acionamento 2 Alta
- B0028 Airbag lateral direito — controle de acionamento Alta
- B0029 Airbag de cortina direito — controle de acionamento 1 Alta
- B002A Airbag de cortina direito — controle de acionamento 2 Alta
- B0030 Airbag lateral esquerdo da segunda fila — controle de acionamento Alta
- B0031 Airbag frontal esquerdo da segunda fila, estágio 1 — controle de acionamento Alta
- B0032 Airbag frontal esquerdo da segunda fila, estágio 2 — controle de acionamento Alta
- B0033 Airbag frontal esquerdo da segunda fila, estágio 3 — controle de acionamento Alta
- B0038 Airbag lateral direito da segunda fila — controle de acionamento Alta
- B0039 Airbag frontal direito da segunda fila, estágio 1 — controle de acionamento Alta
- B003A Airbag frontal direito da segunda fila, estágio 2 — controle de acionamento Alta
- B003B Airbag frontal direito da segunda fila, estágio 3 — controle de acionamento Alta
- B0040 Airbag lateral esquerdo da terceira fila — controle de acionamento Alta
- B0041 Airbag frontal esquerdo da terceira fila, estágio 1 — controle de acionamento Alta
Outros componentes em Body, Interior and Safety
- Módulo de controle da carroceria 299
- Módulo de controle do ar-condicionado 80
- Módulo de controle da porta 58
- Pré-tensionador do cinto 55
- Módulo de classificação de ocupantes 33
- Amplificador de áudio 28
- Módulo de controle do banco 28
- Portinhola do tanque 26
- Sensor de impacto 26
- Cinta condutora da coluna de direção 24
- Módulo da coluna de direção 21
- Interruptor do start-stop 20
- Interruptor da porta 17
- Motor do vidro elétrico 10
- Válvula de expansão do fluido refrigerante 7
- Painel de instrumentos 6
- Módulo do teto móvel 5
- Módulo de controle dos retrovisores 5
- Módulo de alerta a pedestres 3
- Sensor de radar dianteiro 3
- Módulo do assistente de estacionamento 3
- Módulo de acionamento remoto 3
- Módulo de condução automatizada 2
- Módulo dos comandos do banco 2
- Módulo de reconhecimento de voz 2
- Módulo da capota retrátil 1
- Módulo do volante aquecido 1
- Módulo de controle háptico 1
Informação, não instrução
O CarGeek é uma referência, não um manual de serviço. Suas páginas são escritas a partir de fontes públicas e do que outras pessoas constataram, nunca a partir da documentação de serviço do fabricante, de modo que podem estar erradas ou incompletas para o seu veículo específico. Parte do que descrevem envolve risco real: alta tensão, combustível sob pressão, energia acumulada e peças quentes ou em movimento.
Antes de agir com base em qualquer orientação, peça a verificação de uma pessoa com formação técnica, seguindo o procedimento do próprio fabricante para o seu veículo. Nada aqui substitui esse procedimento.
Trabalhando neste componente
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