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Veículo

Great Wall Motors Tank 300

A body-on-frame off-roader launched under GWM's Tank sub-brand, and the first serious ladder-frame vehicle in the group's modern range — so nothing from the monocoque Haval crossovers applies to its chassis. It uses the 2.0 turbo petrol with a ZF-derived eight-speed automatic and a proper two-speed transfer case, plus front and rear locking differentials on higher trims, each with its own actuator and position sensor. A driveline warning here is usually a locker or transfer-case actuator rather than anything mechanical, which is the most useful thing to establish first. The hybrid version adds a high-voltage system with its own separate procedures.

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Great Wall Motors Tank 300
Retired electrician · CC0 (externo)

Gerações

  • First generation 2021–present

    Ladder frame with locking differentials and a two-speed transfer case; driveline warnings are usually actuators.

    Carrocerias
    SUV
    Plataforma
    GWM Tank ladder frame
    Motores
    • 2.0 turbo four-cylinder — petrol
    • 2.0 turbo hybrid — hybrid · Tank 300 HEV
    Câmbios
    8-speed automatic · 9-speed automatic
    Tração
    Part-time four-wheel drive with low range

Informação, não instrução

O CarGeek é uma referência, não um manual de serviço. Suas páginas são escritas a partir de fontes públicas e do que outras pessoas constataram, nunca a partir da documentação de serviço do fabricante, de modo que podem estar erradas ou incompletas para o seu veículo específico. Parte do que descrevem envolve risco real: alta tensão, combustível sob pressão, energia acumulada e peças quentes ou em movimento.

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