Причина
Тяга заслонок впускного коллектора сломана
The rod or lever connecting the actuator to the intake flaps, snapped or unclipped. The actuator moves correctly and nothing else does, so an electrical test passes and the fault is purely mechanical — the linkage is usually plastic and usually broke because the flaps had seized with carbon.
Обычно работа средней сложности.
Коды, которые это может вызвать (14)
Коды, для которых это в первую очередь вероятное объяснение, а не просто возможное.
- P2004 Управление заслонкой впускного коллектора — заклинивание в открытом положении, банк 1 Высокая
- P2006 Управление заслонкой впускного коллектора — заклинивание в закрытом положении, банк 1 Высокая
- P2007 Управление заслонкой впускного коллектора — заклинивание в закрытом положении, банк 2 Высокая
- P200A Заслонка впускного коллектора — работа, банк 1 Умеренная
- P200B Заслонка впускного коллектора — работа, банк 2 Умеренная
- P2014 Датчик или выключатель положения заслонки впускного коллектора — цепь, банк 1 Умеренная
- P2015 Датчик или выключатель положения заслонки впускного коллектора — цепь, диапазон или работа, банк 1 Умеренная
- P2018 Датчик или выключатель положения заслонки впускного коллектора — перемежающийся сигнал в цепи, банк 1 Умеренная
- P2020 Датчик или выключатель положения заслонки впускного коллектора — цепь, диапазон или работа, банк 2 Умеренная
- P2023 Датчик или выключатель положения заслонки впускного коллектора — перемежающийся сигнал в цепи, банк 2 Умеренная
- P2070 Клапан настройки впускного коллектора — заклинивание в открытом положении, банк 1 Умеренная
- P2071 Клапан настройки впускного коллектора — заклинивание в закрытом положении, банк 1 Умеренная
- P2394 Управление впускной заслонкой дизеля B, заклинивание в открытом положении Умеренная
- P2395 Управление впускной заслонкой дизеля B, заклинивание в закрытом положении Умеренная
Информация, а не инструкция
CarGeek — это справочник, а не руководство по ремонту. Его страницы составлены по открытым источникам и по опыту других людей, но не по сервисной документации производителя, поэтому для вашего конкретного автомобиля они могут быть неверными или неполными. Часть описанного связана с реальной опасностью: высокое напряжение, топливо под давлением, накопленная энергия, горячие и движущиеся детали.
Всё, по чему вы собираетесь действовать, сначала проверьте с человеком, имеющим техническую подготовку, по собственной процедуре производителя для вашего автомобиля. Ничто здесь не заменяет эту процедуру.
Кто ещё с этим сталкивался
Напишите об этом первым
Об этом пока ничего не опубликовано. Всё, что вы выяснили, стоит записать — даже тупиковый путь сэкономит кому-то те же полдня.
Что делает такой отчёт полезным:
- Автомобиль — марка, модель, год и двигатель. Одна и та же неисправность ведёт себя на каждом по-своему.
- Что вы измерили, а не только что заменили.
- Что действительно помогло — или что не помогло ничто, это тоже стоит знать.
Войти или создать учётную запись для добавления того, что вы выяснили по теме Тяга заслонок впускного коллектора сломана.