Причина
Вышедший из строя катализатор
A converter that has lost efficiency, melted or broken up internally. It is the most expensive answer and the least often correct one — a converter does not wear out on its own, it is killed by what reaches it, so an engine running rich, burning oil or misfiring is the reason and will kill the replacement too.
A blocked converter also strangles the engine, which shows as a car with no power at all rather than an emissions fault.
Обычно работа для специалиста. Требует оборудования или подготовки, которых нет в большинстве домашних мастерских.
Коды, которые это может вызвать (12)
Коды, для которых это в первую очередь вероятное объяснение, а не просто возможное.
- P0420 Система катализатора — эффективность ниже порога, банк 1 Вероятна при этом коде Умеренная
- P0421 Катализатор 1 — эффективность ниже порога, банк 1 Вероятна при этом коде Умеренная
- P0422 Катализатор 2 — эффективность ниже порога, банк 1 Вероятна при этом коде Умеренная
- P0423 Подогреваемый катализатор — эффективность ниже порога, банк 1 Вероятна при этом коде Умеренная
- P0430 Система катализатора — эффективность ниже порога, банк 2 Вероятна при этом коде Умеренная
- P0431 Катализатор 1 — эффективность ниже порога, банк 2 Вероятна при этом коде Умеренная
- P0432 Катализатор 2 — эффективность ниже порога, банк 2 Вероятна при этом коде Умеренная
- P0433 Подогреваемый катализатор — эффективность ниже порога, банк 2 Вероятна при этом коде Умеренная
- P2074 Корреляция абсолютного давления во впускном коллекторе или расхода воздуха с положением дросселя при высокой нагрузке Умеренная
- P2096 Система топливной коррекции после катализатора — слишком бедная смесь, банк 1 Умеренная
- P2098 Система топливной коррекции после катализатора — слишком бедная смесь, банк 2 Умеренная
- P2379 Лямбда-зонд — выход за пределы диапазона при замедлении, банк 2 датчик 2 Умеренная
Информация, а не инструкция
CarGeek — это справочник, а не руководство по ремонту. Его страницы составлены по открытым источникам и по опыту других людей, но не по сервисной документации производителя, поэтому для вашего конкретного автомобиля они могут быть неверными или неполными. Часть описанного связана с реальной опасностью: высокое напряжение, топливо под давлением, накопленная энергия, горячие и движущиеся детали.
Всё, по чему вы собираетесь действовать, сначала проверьте с человеком, имеющим техническую подготовку, по собственной процедуре производителя для вашего автомобиля. Ничто здесь не заменяет эту процедуру.
Кто ещё с этим сталкивался
Напишите об этом первым
Об этом пока ничего не опубликовано. Всё, что вы выяснили, стоит записать — даже тупиковый путь сэкономит кому-то те же полдня.
Что делает такой отчёт полезным:
- Автомобиль — марка, модель, год и двигатель. Одна и та же неисправность ведёт себя на каждом по-своему.
- Что вы измерили, а не только что заменили.
- Что действительно помогло — или что не помогло ничто, это тоже стоит знать.
Войти или создать учётную запись для добавления того, что вы выяснили по теме Вышедший из строя катализатор.