U0045: Шина связи автомобиля B — короткое замыкание (−) на (+) шины
Что делать
Expect a set of systems to have stopped completely rather than working badly, and possibly a garage saying their diagnostic tool cannot connect.
The two wires carrying this network are touching each other, which cancels the signal entirely — so the network stops rather than degrading.
One useful thing: this can be confirmed with a meter and no manufacturer data at all. A dead short reads close to zero ohms across the pair, and that is wrong on every network there is.
And the search is shorter than it sounds. Most of a network's length is the main run down the car, with only short tails to each computer — so a crush or a screw through a loom is far more likely to have found the main run. The places to look are where that run leaves a protected route: through the bulkhead, along a sill under the trim, across the floor under a seat rail, through a door concertina, over the tailgate hinge.
That is a short list rather than the whole car, and mentioning any work done in those areas — trim off, seats out, carpets lifted, a stereo or tow bar fitted — narrows it further.
Что означает этот код
The two lines of vehicle communication bus B are shorted together. See U0009 for why joining a differential pair cancels the signal completely, and U0036 for why this is the one fault on a lettered bus that needs no manufacturer data to confirm.
One thing follows from U0037 and is worth stating, because it narrows the search usefully.
The backbone runs the length of the vehicle; the stubs to individual modules are short. So the great majority of a network's physical length is backbone, and a crush or a fastener through a harness is far likelier to find the backbone than a stub.
Which means the search should follow the backbone's route — obtained from the same wiring diagram needed to identify the bus at all — rather than working outward from whichever module happens to be nearest.
And the places a backbone is vulnerable are the ones where it leaves a protected run: through a bulkhead grommet, along a sill under a trim panel, across the floor beneath a seat rail, through a door boot, over a tailgate hinge. Those crossings are where the crushes and the screws are, and they are a short list rather than the whole vehicle.
Вероятные причины
Начните отсюда
- Провода шины замкнуты между собой · ремонт средней сложности
- Жгут проводки повреждён · ремонт средней сложности
- Проникновение воды в разъём · ремонт средней сложности
- Проводка шины данных повреждена · ремонт средней сложности
Встречается реже
- Плохая скрутка проводов в стороннем монтаже · ремонт средней сложности
- Разъём окислен или неплотно посажен · простой ремонт
Симптомы
Задействованные компоненты
Информация, а не инструкция
CarGeek — это справочник, а не руководство по ремонту. Его страницы составлены по открытым источникам и по опыту других людей, но не по сервисной документации производителя, поэтому для вашего конкретного автомобиля они могут быть неверными или неполными. Часть описанного связана с реальной опасностью: высокое напряжение, топливо под давлением, накопленная энергия, горячие и движущиеся детали.
Всё, по чему вы собираетесь действовать, сначала проверьте с человеком, имеющим техническую подготовку, по собственной процедуре производителя для вашего автомобиля. Ничто здесь не заменяет эту процедуру.
Опыт сообщества
Напишите об этом первым
Об этом пока ничего не опубликовано. Всё, что вы выяснили, стоит записать — даже тупиковый путь сэкономит кому-то те же полдня.
Что делает такой отчёт полезным:
- Автомобиль — марка, модель, год и двигатель. Одна и та же неисправность ведёт себя на каждом по-своему.
- Что вы измерили, а не только что заменили.
- Что действительно помогло — или что не помогло ничто, это тоже стоит знать.
Войти или создать учётную запись для добавления того, что вы выяснили по теме U0045.