Симптом
Диагностический сканер не подключается
A code reader or scan tool plugged into the diagnostic socket cannot establish communication, or reaches some modules and not others. Worth distinguishing from a stored communication code, because the two mean different things: if a tool can read a lost-communication code from another module, the network is working well enough to hold a conversation and the problem is narrower than it appears. A tool that cannot connect at all points at the socket's own power and earth, the gateway that arbitrates the connection, or a bus jammed by one failed module.
Также описывается как: scanner wont connect, cant read codes, no communication with vehicle, obd port not working, scan tool no link, reader wont connect, no comms, دیاگ وصل نمیشود, دستگاه دیاگ اتصال ندارد, maquina no conecta, no conecta escaner, obd no comunica, no lee centralita, جهاز الفحص لا يتصل, الكمبيوتر ما يقرأ, لا يوجد اتصال مع الكومبيوتر
Некоторые причины означают, что дальше ехать нельзя
9 из 100 кодов, дающих этот симптом, указывают на неисправность, при которой дальнейшая езда грозит повреждениями или небезопасна. Если симптом появился внезапно или выражен сильно, считайте, что это один из них, пока диагностический сканер не покажет обратное.
Что это обычно означает
Отличать это от записанного кода потери связи стоит, потому что означают они разное. Если прибор способен прочитать код потери связи из другого блока, сеть работает достаточно, чтобы вести разговор, и задача уже, чем кажется. Диагностический сканер не подключается вовсе — это другое дело.
Такой случай указывает на три вещи. Собственные питание и масса разъёма — у диагностического разъёма есть своё постоянное питание и своя масса, и сгоревший там предохранитель оставляет машину, которая прекрасно ездит и с которой нельзя поговорить. Шлюз, распоряжающийся доступом между прибором и сетями машины, а на современных автомобилях ещё и требующий авторизации, прежде чем что-либо пропустить. Либо шина, заклиненная одним отказавшим блоком, который держит сеть в состоянии, где связаться не может никто.
Проверять разъём первым, потому что это быстро и потому что это самое частое. Померить питание и массу на его контактах; дешёвый прибор, вовсе не подающий признаков жизни, уже сказал, что питания нет.
Затем сужать по охвату. Прибор, достающий до одних блоков и не достающий до других, — это сегмент сети или шлюз, а подсказкой служит то, каких блоков не хватает: искать надо то, что у них общее — предохранитель, разъём или отрезок шины.
Две обыденные причины упускают. Устройство, оставленное в диагностическом разъёме — страховой адаптер или маячок, — способно занять разъём или мешать сети. И слабый аккумулятор даёт сбои связи, выглядящие как неисправности сети, потому что при просадке напряжения блоки капризничают, а не останавливаются.
Порядок проверки
| Что обнаружено | Вероятная причина | Как это подтвердить | Что устраняет |
|---|---|---|---|
| Прибор при подключении вовсе не включается | Собственное питание или масса разъёма — обычно сгоревший предохранитель | Померить питание и массу на контактах разъёма. Мёртвый прибор уже сузил задачу до запуска какой-либо программы. | Заменить предохранитель и найти, почему он сгорел. Машина с этой неисправностью прекрасно ездит, и поэтому она людей удивляет. |
| Достаёт до одних блоков и не достаёт до других | Сегмент сети или шлюз — это не отказ всей машины | Выписать, каких блоков не хватает, и посмотреть, что у них общее: предохранитель, разъём, отрезок шины. | Восстановить общее. Один отказавший блок тоже способен положить сегмент, так что отсутствующий не является автоматически неисправным. |
| В разъёме оставлен другой адаптер или маячок | Устройство занимает разъём или мешает сети | Вынуть его и попробовать снова. Это быстро, бесплатно и встречается всё чаще. | Убрать устройство насовсем, если это повторяется. Устройство в разъёме находится в сети по определению. |
| Аккумулятор слаб или у машины есть электрические странности в других местах | Низкое напряжение даёт сбои связи, изображающие неисправности сети | Проверить аккумулятор до диагностики сети. При просадке напряжения блоки капризничают, а не останавливаются. | Восстановить питание и попробовать снова. Многие мнимые неисправности сети пропадают. |
| Записанный код потери связи ЧИТАЕТСЯ | Это не та неисправность — сеть работает достаточно, чтобы её прочитали | Сама возможность прочитать код и есть находка, и задачу она сужает заметно. | Диагностировать названный блок, а не сеть. Другая задача, другой объём. |
| Современная машина отказывает в подключении с сообщением о безопасности | Авторизация шлюза — машина требует, чтобы прибор был авторизован, прежде чем пропускать трафик | Установить, пользуется ли машина защищённым доступом через шлюз и зарегистрирован ли прибор. | Воспользоваться авторизованным прибором или учётной записью. Это не неисправность машины, и никакая проводка этого не изменит. |
-
Прибор при подключении вовсе не включается
- Вероятная причина
- Собственное питание или масса разъёма — обычно сгоревший предохранитель
- Как это подтвердить
- Померить питание и массу на контактах разъёма. Мёртвый прибор уже сузил задачу до запуска какой-либо программы.
- Что устраняет
- Заменить предохранитель и найти, почему он сгорел. Машина с этой неисправностью прекрасно ездит, и поэтому она людей удивляет.
-
Достаёт до одних блоков и не достаёт до других
- Вероятная причина
- Сегмент сети или шлюз — это не отказ всей машины
- Как это подтвердить
- Выписать, каких блоков не хватает, и посмотреть, что у них общее: предохранитель, разъём, отрезок шины.
- Что устраняет
- Восстановить общее. Один отказавший блок тоже способен положить сегмент, так что отсутствующий не является автоматически неисправным.
-
В разъёме оставлен другой адаптер или маячок
- Вероятная причина
- Устройство занимает разъём или мешает сети
- Как это подтвердить
- Вынуть его и попробовать снова. Это быстро, бесплатно и встречается всё чаще.
- Что устраняет
- Убрать устройство насовсем, если это повторяется. Устройство в разъёме находится в сети по определению.
-
Аккумулятор слаб или у машины есть электрические странности в других местах
- Вероятная причина
- Низкое напряжение даёт сбои связи, изображающие неисправности сети
- Как это подтвердить
- Проверить аккумулятор до диагностики сети. При просадке напряжения блоки капризничают, а не останавливаются.
- Что устраняет
- Восстановить питание и попробовать снова. Многие мнимые неисправности сети пропадают.
-
Записанный код потери связи ЧИТАЕТСЯ
- Вероятная причина
- Это не та неисправность — сеть работает достаточно, чтобы её прочитали
- Как это подтвердить
- Сама возможность прочитать код и есть находка, и задачу она сужает заметно.
- Что устраняет
- Диагностировать названный блок, а не сеть. Другая задача, другой объём.
-
Современная машина отказывает в подключении с сообщением о безопасности
- Вероятная причина
- Авторизация шлюза — машина требует, чтобы прибор был авторизован, прежде чем пропускать трафик
- Как это подтвердить
- Установить, пользуется ли машина защищённым доступом через шлюз и зарегистрирован ли прибор.
- Что устраняет
- Воспользоваться авторизованным прибором или учётной записью. Это не неисправность машины, и никакая проводка этого не изменит.
Коды, вызывающие этот симптом (100)
Сначала идут коды, которые чаще всего проявляются именно так, — с них и стоит начинать.
- U0001 Высокоскоростная шина связи CAN Часто при этом коде Прекратить движение Высокая
- U0003 Высокоскоростная шина связи CAN — обрыв (+) Часто при этом коде Прекратить движение Высокая
- U0004 Высокоскоростная шина связи CAN — (+) низкий уровень Часто при этом коде Прекратить движение Высокая
- U0005 Высокоскоростная шина связи CAN — (+) высокий уровень Часто при этом коде Прекратить движение Высокая
- U0006 Высокоскоростная шина связи CAN — обрыв (−) Часто при этом коде Прекратить движение Высокая
- U0007 Высокоскоростная шина связи CAN — (−) низкий уровень Часто при этом коде Прекратить движение Высокая
- U0008 Высокоскоростная шина связи CAN — (−) высокий уровень Часто при этом коде Прекратить движение Высокая
- U0009 Высокоскоростная шина связи CAN — короткое замыкание (−) на (+) шины Часто при этом коде Прекратить движение Высокая
- U0028 Шина связи автомобиля A Часто при этом коде Высокая
- U0030 Шина связи автомобиля A — обрыв (+) Часто при этом коде Высокая
- U0031 Шина связи автомобиля A — (+) низкий уровень Часто при этом коде Высокая
- U0032 Шина связи автомобиля A — (+) высокий уровень Часто при этом коде Высокая
- U0033 Шина связи автомобиля A — обрыв (−) Часто при этом коде Высокая
- U0034 Шина связи автомобиля A — (−) низкий уровень Часто при этом коде Высокая
- U0035 Шина связи автомобиля A — (−) высокий уровень Часто при этом коде Высокая
- U0036 Шина связи автомобиля A — короткое замыкание (−) на (+) шины Часто при этом коде Высокая
- U0037 Шина связи автомобиля B Часто при этом коде Высокая
- U0039 Шина связи автомобиля B — обрыв (+) Часто при этом коде Высокая
- U0040 Шина связи автомобиля B — (+) низкий уровень Часто при этом коде Высокая
- U0041 Шина связи автомобиля B — (+) высокий уровень Часто при этом коде Высокая
- U0042 Шина связи автомобиля B — обрыв (−) Часто при этом коде Высокая
- U0043 Шина связи автомобиля B — (−) низкий уровень Часто при этом коде Высокая
- U0044 Шина связи автомобиля B — (−) высокий уровень Часто при этом коде Высокая
- U0045 Шина связи автомобиля B — короткое замыкание (−) на (+) шины Часто при этом коде Высокая
- U0063 Шина связи автомобиля D — короткое замыкание (−) на (+) шины Часто при этом коде Умеренная
Информация, а не инструкция
CarGeek — это справочник, а не руководство по ремонту. Его страницы составлены по открытым источникам и по опыту других людей, но не по сервисной документации производителя, поэтому для вашего конкретного автомобиля они могут быть неверными или неполными. Часть описанного связана с реальной опасностью: высокое напряжение, топливо под давлением, накопленная энергия, горячие и движущиеся детали.
Всё, по чему вы собираетесь действовать, сначала проверьте с человеком, имеющим техническую подготовку, по собственной процедуре производителя для вашего автомобиля. Ничто здесь не заменяет эту процедуру.
У кого ещё этот симптом
Напишите об этом первым
Об этом пока ничего не опубликовано. Всё, что вы выяснили, стоит записать — даже тупиковый путь сэкономит кому-то те же полдня.
Что делает такой отчёт полезным:
- Автомобиль — марка, модель, год и двигатель. Одна и та же неисправность ведёт себя на каждом по-своему.
- Что вы измерили, а не только что заменили.
- Что действительно помогло — или что не помогло ничто, это тоже стоит знать.
Войти или создать учётную запись для добавления того, что вы выяснили по теме Диагностический сканер не подключается.