Перейти к содержимому

U0067 Умеренная Общий / SAE

U0067: Шина связи автомобиля E — (+) низкий уровень

WhatsApp Telegram X Электронная почта

Что делать

Expect a group of systems to have stopped or to be misbehaving. A network wire is being held down by a short to the bodywork.

One observation from you is worth more than any test, and it is easy to make: what is the car doing when it happens?

A wire that has rubbed nearly through does not short all the time — it shorts when the wiring moves. So:

  • Only on rough roads?
  • Only pulling away, or under hard acceleration?
  • Only when a door is slammed?

Each of those points at a different part of the car, and all three are things you notice and a garage cannot. Write down what you see and give it to them — it can locate the fault to within a few centimetres.

And mention anything fitted to the car, since an added earth beside the network wires is a common cause and unplugging the device is a free test.

Что означает этот код

The positive line of vehicle communication bus E is being held low. See U0004 for the short-to-earth argument and U0040 for why a failed module can hold a line down exactly as a damaged wire does.

One note follows from U0064's method and it is the useful one for a short that comes and goes.

A wire that is nearly through against a body panel does not short continuously. It shorts when the loom moves — over a bump, under acceleration, when a door slams, as the engine rocks on its mounts.

So the observation that identifies it is not what fails but what the vehicle was doing. "Only on rough roads", "only pulling away", "only when a door is slammed" each point at a different section of loom, and all three are things a driver notices and a workshop cannot.

And the physical test that follows is the same one: flex the harness by hand along its accessible length while the error counters are watched. A fault that responds to that has been located to within a few centimetres in minutes.

Вероятные причины

Начните отсюда

Встречается реже

Симптомы

Задействованные компоненты

Информация, а не инструкция

CarGeek — это справочник, а не руководство по ремонту. Его страницы составлены по открытым источникам и по опыту других людей, но не по сервисной документации производителя, поэтому для вашего конкретного автомобиля они могут быть неверными или неполными. Часть описанного связана с реальной опасностью: высокое напряжение, топливо под давлением, накопленная энергия, горячие и движущиеся детали.

Всё, по чему вы собираетесь действовать, сначала проверьте с человеком, имеющим техническую подготовку, по собственной процедуре производителя для вашего автомобиля. Ничто здесь не заменяет эту процедуру.

Опыт сообщества

Напишите об этом первым

Об этом пока ничего не опубликовано. Всё, что вы выяснили, стоит записать — даже тупиковый путь сэкономит кому-то те же полдня.

Что делает такой отчёт полезным:

  • Автомобиль — марка, модель, год и двигатель. Одна и та же неисправность ведёт себя на каждом по-своему.
  • Что вы измерили, а не только что заменили.
  • Что действительно помогло — или что не помогло ничто, это тоже стоит знать.

Войти или создать учётную запись для добавления того, что вы выяснили по теме U0067.