Перейти к содержимому

Материалы справочника показываются на английском языке, пока пишется их перевод.

Симптом

Неисправность то появляется, то исчезает

It happens, then it does not, and nothing you do reliably brings it back — the warning clears itself, or the garage cannot make it appear. This is a finding rather than a frustration, and it points somewhere specific. A part that has failed stays failed; a fault that comes and goes is usually a connection that is only sometimes a connection — a corroded pin, a chafed wire touching a bracket, a joint that opens as things warm and expand. That is why the codes for these end in Intermittent rather than High or Low. Write down what the car was doing each time it happened; the pattern nobody can reproduce on a ramp is often obvious across three notes.

Также описывается как: comes and goes, intermittent fault, happens sometimes, not every time, fault disappears, cant reproduce it, random fault, گاهی هست گاهی نیست, ایراد مقطعی است, خودش خوب میشود, falla a veces, va y viene, fallo intermitente, المشكلة تروح وتجي, عطل متقطع, أحيانا تحصل وأحيانا لا

WhatsApp Telegram X Электронная почта

Некоторые причины означают, что дальше ехать нельзя

25 из 359 кодов, дающих этот симптом, указывают на неисправность, при которой дальнейшая езда грозит повреждениями или небезопасна. Если симптом появился внезапно или выражен сильно, считайте, что это один из них, пока диагностический сканер не покажет обратное.

Что это обычно означает

Это находка, а не досада, и указывает она в конкретное место. Отказавшая деталь остаётся отказавшей. Если неисправность то появляется, то исчезает, обычно это соединение, которое является соединением лишь иногда — окислившийся контакт, перетёртый провод, касающийся кронштейна, стык, размыкающийся, когда всё нагревается и расширяется. Поэтому коды на такое и заканчиваются словом Intermittent, а не High или Low.

Вся трудность в том, что при взгляде на машину она ведёт себя безупречно, так что метод — перестать ждать и начать провоцировать. В сервисной практике для этого есть четыре способа, и каждый бьёт по своей причине:

  • Проверка шевелением. Гнуть жгут и разъёмы руками, глядя на текущие данные или на прибор, поставленный записывать минимум и максимум. Показание, прыгнувшее при движении одного участка, только что его и назвало. У некоторых сканеров есть отдельный режим, подающий сигнал на пропадание, чтобы можно было смотреть на руки, а не на экран.
  • Тепло. Термофен на малом режиме, примерно в 15 см, воспроизводит классический отказ на прогреве — стык, размыкающийся при расширении металла, треснувшую пайку, полупроводник, отказывающий при температуре.
  • Холод. Аэрозоль-заморозка охлаждает по одному компоненту за раз примерно до −50 °C. Неисправность, исчезающая, когда охлаждают конкретную деталь, локализована точно.
  • Вода. Шланг или пульверизатор, по одному участку за раз, для всего, что капризничает только в сырость.

Там, где ничто из этого её не вызывает, надо не гоняться, а записывать. Регистратор данных, оставленный работать, пока на машине ездят обычным порядком, ловит происходящее в тот момент, когда оно происходит, — а стоп-кадр при записанном коде является тем же свидетельством бесплатно, и поэтому стереть код, не прочитав его кадр, значит выбросить единственную запись, которую вообще кто-либо получил бы.

И записывать, что машина делала каждый раз. Картина, которую никто не может воспроизвести на подъёмнике, часто очевидна по трём заметкам.

Порядок проверки

  • Коды заканчиваются словом Intermittent, а не High, Low или Open

    Вероятная причина
    Соединение, являющееся соединением лишь иногда — окисление, вылезший из колодки контакт или провод, оборванный внутри целой изоляции
    Как это подтвердить
    Проверить жгут и разъёмы шевелением, глядя на текущие данные или на прибор, записывающий минимум и максимум. Показание, прыгающее при движении одного участка, его и называет.
    Что устраняет
    Восстановить соединение и закрепить жгут в стороне от того, обо что он тёрся. Замена компонента, названного кодом, обычно не меняет ничего.
  • Появляется через двадцать минут или на долгой поездке, проходит после стоянки

    Вероятная причина
    Тепловая причина — стык, размыкающийся при расширении металла, или полупроводник, отказывающий при температуре
    Как это подтвердить
    Термофен на малом режиме, примерно в 15 см, по одному подозрительному участку за раз, следя за сигналом. Воспроизвести намеренно быстрее, чем ждать.
    Что устраняет
    Восстановить стык или заменить компонент, на который указало тепло. Холодная проверка на этой неисправности проходит и не доказывает ничего.
  • Присутствует на холодной машине или в холода, на прогретой пропадает

    Вероятная причина
    Обратный тепловой случай — стык, смыкающийся при расширении, или компонент, вышедший из допуска на холоде
    Как это подтвердить
    Охлаждать аэрозолем по одному компоненту за раз, следя за сигналом. Неисправность, появляющаяся или уходящая, когда охлаждают конкретную деталь, локализована.
    Что устраняет
    Восстановить или заменить то, что называет холодная проверка. Оба тепловых направления реальны, и нужны им противоположные инструменты.
  • Следует за дождём, мойкой или сырым утром

    Вероятная причина
    Сырость перемыкает два контакта либо окисление, являющееся плохим соединением только во влажном виде
    Как это подтвердить
    Поливать по одному участку за раз из шланга или пульверизатора, следя за текущими данными. Это одна из немногих неисправностей, воспроизвести которую водителю по силам во дворе.
    Что устраняет
    Просушить, зачистить и загерметизировать разъём и устранить путь, которым туда попадает вода. Смотреть запись про сырую погоду в этом словаре.
  • В сервисе её не вызывает ничто

    Вероятная причина
    Не отсутствует — просто не воспроизводится на подъёмнике, а это другое
    Как это подтвердить
    Поставить регистратор данных и ездить обычным порядком, пока это не случится, затем прочитать запись вокруг события. Записанный стоп-кадр прочитать до всякого стирания.
    Что устраняет
    Устранить то, что называет запись или кадр. Это тот случай, где письменные заметки водителя стоят дороже любой проверки на столе.
  • В одни и те же моменты затронуто несколько не связанных систем

    Вероятная причина
    Питание или масса, а не какая-либо из названных систем — при просадке напряжения блоки капризничают все разом
    Как это подтвердить
    Проверить главные массы и питание на падение напряжения под нагрузкой, а не в покое. Проверка на целостность в покое пропускает стык, отказывающий под током.
    Что устраняет
    Пересобрать массу или восстановить питание, затем стереть и просканировать заново. Настоящее — только то, что вернулось.

Коды, вызывающие этот симптом (359)

Сначала идут коды, которые чаще всего проявляются именно так, — с них и стоит начинать.

Информация, а не инструкция

CarGeek — это справочник, а не руководство по ремонту. Его страницы составлены по открытым источникам и по опыту других людей, но не по сервисной документации производителя, поэтому для вашего конкретного автомобиля они могут быть неверными или неполными. Часть описанного связана с реальной опасностью: высокое напряжение, топливо под давлением, накопленная энергия, горячие и движущиеся детали.

Всё, по чему вы собираетесь действовать, сначала проверьте с человеком, имеющим техническую подготовку, по собственной процедуре производителя для вашего автомобиля. Ничто здесь не заменяет эту процедуру.

У кого ещё этот симптом

Напишите об этом первым

Об этом пока ничего не опубликовано. Всё, что вы выяснили, стоит записать — даже тупиковый путь сэкономит кому-то те же полдня.

Что делает такой отчёт полезным:

  • Автомобиль — марка, модель, год и двигатель. Одна и та же неисправность ведёт себя на каждом по-своему.
  • Что вы измерили, а не только что заменили.
  • Что действительно помогло — или что не помогло ничто, это тоже стоит знать.

Войти или создать учётную запись для добавления того, что вы выяснили по теме Неисправность то появляется, то исчезает.