Симптом
Проблема только при включённом кондиционере
Something else goes wrong — a rough idle, a stumble, a dip in power, a squeal — and it stops the moment the air conditioning is switched off. The compressor is the largest single load an engine picks up at idle, several horsepower arriving in one step, so the module raises idle speed to meet it before the clutch engages. That handshake is where these faults live: an engine that cannot make the extra air, a compressor dragging more than it should, or a request the engine never receives. Try it deliberately both ways and report which, because that one test separates an air conditioning fault from an engine one.
Также описывается как: rough idle with ac on, stalls when air con is on, shakes when aircon on, only when the air conditioning is running, worse with climate control on, فقط با کولر روشن مشکل دارد, با روشن کردن کولر لرزش میگیرد, solo pasa con aire puesto, falla con aire acondicionado encendido, solo con clima encendido, solo con aire acondicionado, المشكلة فقط مع المكيف, تحصل وقت تشغيل التكييف, فقط عند فتح المكيف
Что это обычно означает
Компрессор является самой крупной единичной нагрузкой, какую двигатель подхватывает на холостых — несколько лошадиных сил, приходящих одной ступенькой, — так что блок поднимает обороты холостого хода ей навстречу прежде, чем сомкнётся муфта. В этом рукопожатии такие неисправности и живут.
Испортиться в нём может три вещи, и они разделяются. Двигатель не может сделать лишний воздух, так что холостые проседают или глохнут, когда нагрузка приземляется. Компрессор тянет больше, чем должен, так что ступенька крупнее той, о которой двигателю сказали. Или запрос до двигателя не доходит вовсе, так что подъёма оборотов не происходит и нагрузка приходит без предупреждения.
Попробовать намеренно и так и эдак и сказать, как именно, потому что одна эта проверка отделяет неисправность кондиционера от неисправности двигателя — и стоит она ничего.
Просадка или остановка при включении указывает на регулятор холостого хода двигателя, у которого не осталось запаса: закоксованный клапан холостого хода, закопчённый дроссельный узел с устаревшей адаптацией или неучтённый воздух. Тот же двигатель обычно спотыкается и при включении обогрева заднего стекла или фар, и проверить это стоит, потому что это доказывает, что неисправен двигатель, а не компрессор.
Визг при включении — это ремень, либо натяжение, либо ставший тугим компрессор, который ремню уже не провернуть.
А провал в тяге на скорости, а не на холостых, обычно нормален. Компрессор действительно отнимает мощность, и на малом двигателе это заметно; многие машины к тому же по замыслу коротко отключают компрессор на полном газе.
Порядок проверки
| Что обнаружено | Вероятная причина | Как это подтвердить | Что устраняет |
|---|---|---|---|
| Холостые проседают или двигатель глохнет в тот миг, когда включается компрессор | У регулятора холостого хода двигателя не осталось запаса — закоксованный клапан, закопчённый дроссельный узел или неучтённый воздух | Проверить и другими крупными нагрузками: обогрев заднего стекла, фары, вентилятор. Двигатель, проседающий и от них, и есть неисправность. | Очистить дроссельный узел и регулятор холостого хода, переобучить адаптацию и устранить подсос во впуске. |
| Визг или скрежет при включении | Проскальзывает ремень навесного оборудования — натяжение, изношенный натяжитель или ставший тугим компрессор | Осмотреть ремень и натяжитель. Провернуть компрессор рукой со снятым ремнём: он должен вращаться свободно. | Заменить ремень и натяжитель либо компрессор там, где он закисает. Тугой компрессор раз за разом убивает ремни. |
| Подъёма оборотов перед приходом нагрузки нет вовсе | Запрос до двигателя не доходит — компрессор включается без предупреждения | Смотреть текущие обороты в момент включения; они должны сначала слегка подняться. Проверить сигнал запроса компрессора. | Восстановить сигнал запроса или блок. Двигатель здесь не виноват, и работа с холостым ходом не поможет. |
| Перегрев или рост температуры только с включённым кондиционером | Конденсатор добавляет тепла перед радиатором, и пограничные вентиляторы с двумя источниками не справляются | Смотреть на вентиляторы при включённом компрессоре. Кондиционер — то место, где слабый вентилятор проявляется первым. | Восстановить вентиляторы или очистить пакет радиаторов. Это неисправность охлаждения, вскрытая нагрузкой климата. |
| Неровная работа или пропуски только с включённым кондиционером | Лишняя нагрузка вскрывает пограничный цилиндр или деталь зажигания — нагрузка является проверкой, а не причиной | Прочитать счётчики пропусков при включённом и выключенном компрессоре. Счётчики называют цилиндр. | Устранить пропуски. Кондиционер их вскрывает, а не вызывает. |
| Заметный провал в тяге на скорости | Обычно нормально — компрессор действительно отнимает мощность, а многие машины по замыслу отключают его на полном газе | Сравнить с тем, как машина вела себя всегда, и отметить, совпадает ли это с полным газом. | Ремонт не нужен. Разбираться, только если это изменилось. |
-
Холостые проседают или двигатель глохнет в тот миг, когда включается компрессор
- Вероятная причина
- У регулятора холостого хода двигателя не осталось запаса — закоксованный клапан, закопчённый дроссельный узел или неучтённый воздух
- Как это подтвердить
- Проверить и другими крупными нагрузками: обогрев заднего стекла, фары, вентилятор. Двигатель, проседающий и от них, и есть неисправность.
- Что устраняет
- Очистить дроссельный узел и регулятор холостого хода, переобучить адаптацию и устранить подсос во впуске.
-
Визг или скрежет при включении
- Вероятная причина
- Проскальзывает ремень навесного оборудования — натяжение, изношенный натяжитель или ставший тугим компрессор
- Как это подтвердить
- Осмотреть ремень и натяжитель. Провернуть компрессор рукой со снятым ремнём: он должен вращаться свободно.
- Что устраняет
- Заменить ремень и натяжитель либо компрессор там, где он закисает. Тугой компрессор раз за разом убивает ремни.
-
Подъёма оборотов перед приходом нагрузки нет вовсе
- Вероятная причина
- Запрос до двигателя не доходит — компрессор включается без предупреждения
- Как это подтвердить
- Смотреть текущие обороты в момент включения; они должны сначала слегка подняться. Проверить сигнал запроса компрессора.
- Что устраняет
- Восстановить сигнал запроса или блок. Двигатель здесь не виноват, и работа с холостым ходом не поможет.
-
Перегрев или рост температуры только с включённым кондиционером
- Вероятная причина
- Конденсатор добавляет тепла перед радиатором, и пограничные вентиляторы с двумя источниками не справляются
- Как это подтвердить
- Смотреть на вентиляторы при включённом компрессоре. Кондиционер — то место, где слабый вентилятор проявляется первым.
- Что устраняет
- Восстановить вентиляторы или очистить пакет радиаторов. Это неисправность охлаждения, вскрытая нагрузкой климата.
-
Неровная работа или пропуски только с включённым кондиционером
- Вероятная причина
- Лишняя нагрузка вскрывает пограничный цилиндр или деталь зажигания — нагрузка является проверкой, а не причиной
- Как это подтвердить
- Прочитать счётчики пропусков при включённом и выключенном компрессоре. Счётчики называют цилиндр.
- Что устраняет
- Устранить пропуски. Кондиционер их вскрывает, а не вызывает.
-
Заметный провал в тяге на скорости
- Вероятная причина
- Обычно нормально — компрессор действительно отнимает мощность, а многие машины по замыслу отключают его на полном газе
- Как это подтвердить
- Сравнить с тем, как машина вела себя всегда, и отметить, совпадает ли это с полным газом.
- Что устраняет
- Ремонт не нужен. Разбираться, только если это изменилось.
Коды, вызывающие этот симптом (71)
Сначала идут коды, которые чаще всего проявляются именно так, — с них и стоит начинать.
- B3A11 Привод расширительного клапана хладагента — цепь управления, работа Часто при этом коде Низкая
- P0530 Датчик давления хладагента A — цепь Часто при этом коде Низкая
- P0531 Датчик давления хладагента A — цепь, диапазон или работа Часто при этом коде Низкая
- P0532 Датчик давления хладагента A — низкий уровень в цепи Часто при этом коде Низкая
- P0533 Датчик давления хладагента A — высокий уровень в цепи Часто при этом коде Низкая
- P0534 Потеря заправки хладагента кондиционера Часто при этом коде Низкая
- P0645 Реле муфты компрессора кондиционера — цепь управления Часто при этом коде Низкая
- P0646 Реле муфты компрессора кондиционера — низкий уровень в цепи управления Часто при этом коде Низкая
- P0647 Реле муфты компрессора кондиционера — высокий уровень в цепи управления Часто при этом коде Низкая
- P0D68 Датчик напряжения электродвигателя компрессора кондиционера A — цепь Часто при этом коде Умеренная
- P0D69 Датчик напряжения электродвигателя компрессора кондиционера A — работа Часто при этом коде Умеренная
- P0D6A Датчик напряжения электродвигателя компрессора кондиционера A — высокий уровень в цепи Часто при этом коде Умеренная
- P0D6B Датчик напряжения электродвигателя компрессора кондиционера A — низкий уровень в цепи Часто при этом коде Умеренная
- P0D6C Датчик напряжения электродвигателя компрессора кондиционера A — перемежающийся или нестабильный сигнал в цепи Часто при этом коде Умеренная
- P0D6D Напряжение электродвигателя компрессора кондиционера A — низкий уровень Часто при этом коде Умеренная
- P0D6E Напряжение электродвигателя компрессора кондиционера A — высокий уровень Часто при этом коде Умеренная
- P0D6F Электродвигатель компрессора кондиционера — высокий ток Часто при этом коде Высокая
- P0D70 Датчик внутренней температуры блока управления компрессором кондиционера A — цепь Часто при этом коде Умеренная
- P0D71 Датчик внутренней температуры блока управления компрессором кондиционера A — работа Часто при этом коде Умеренная
- P0D72 Датчик внутренней температуры блока управления компрессором кондиционера A — высокий уровень в цепи Часто при этом коде Умеренная
- P0D73 Датчик внутренней температуры блока управления компрессором кондиционера A — низкий уровень в цепи Часто при этом коде Умеренная
- P0D74 Датчик внутренней температуры блока управления компрессором кондиционера A — перемежающийся или нестабильный сигнал в цепи Часто при этом коде Умеренная
- P0D75 Датчик температуры выходного драйвера блока управления компрессором кондиционера — цепь Часто при этом коде Умеренная
- P0D76 Датчик температуры выходного драйвера блока управления компрессором кондиционера — работа Часто при этом коде Умеренная
- P0D77 Датчик температуры выходного драйвера блока управления компрессором кондиционера — высокий уровень в цепи Часто при этом коде Умеренная
Информация, а не инструкция
CarGeek — это справочник, а не руководство по ремонту. Его страницы составлены по открытым источникам и по опыту других людей, но не по сервисной документации производителя, поэтому для вашего конкретного автомобиля они могут быть неверными или неполными. Часть описанного связана с реальной опасностью: высокое напряжение, топливо под давлением, накопленная энергия, горячие и движущиеся детали.
Всё, по чему вы собираетесь действовать, сначала проверьте с человеком, имеющим техническую подготовку, по собственной процедуре производителя для вашего автомобиля. Ничто здесь не заменяет эту процедуру.
У кого ещё этот симптом
Напишите об этом первым
Об этом пока ничего не опубликовано. Всё, что вы выяснили, стоит записать — даже тупиковый путь сэкономит кому-то те же полдня.
Что делает такой отчёт полезным:
- Автомобиль — марка, модель, год и двигатель. Одна и та же неисправность ведёт себя на каждом по-своему.
- Что вы измерили, а не только что заменили.
- Что действительно помогло — или что не помогло ничто, это тоже стоит знать.
Войти или создать учётную запись для добавления того, что вы выяснили по теме Проблема только при включённом кондиционере.