Автомобиль
Ford Explorer
The three-row SUV that defined the class in America. Later EcoBoost generations bring turbo-era codes to a family truck; the water-pump-behind-the-timing-cover design on some V6es raises the stakes on cooling-system codes.
_IMG_6063.jpg){kind=link}
Поколения
-
First generation 1990–1994
The Bronco II's replacement, on the Ranger's chassis, with one engine and two gearboxes. Three-door and five-door bodies, and the generation whose tyre-pressure and rollover history became a federal investigation.
- Типы кузова
- SUV
- Платформа
- Ford UN46
- Двигатели
-
- 4.0 V6 — COLOGNE · petrol · 116–119 kW (155–160 hp) · 298 Nm (220 lb-ft) · Cologne, pushrod
- Коробки передач
- 5-speed M5OD-R1 manual · 4-speed A4LD automatic
- Трансмиссия
- Rear-wheel drive · Four-wheel drive
-
Second generation 1994–2003
The V8 arrives for 1996 and the overhead-cam 4.0 for 1997, which is the engine whose rear-mounted timing chain guides are the era's expensive failure — the cassettes sit at the back of the block, so reaching them means removing the engine. The five-door ended in 2001 and the three-door Sport ran to 2003.
- 4R70W / AOD-E 4-ступенчатая автоматическая
- 5R55E / 5R55S 5-ступенчатая автоматическая
- A4LD / 4R44E / 4R55E 4-ступенчатая автоматическая
- M5OD / M5OD-R1 5-ступенчатая механическая
- Типы кузова
- SUV
- Платформа
- Ford UN105 / UN150
- Двигатели
-
- 4.0 V6 — COLOGNE · petrol · 119 kW (160 hp) · 298 Nm (220 lb-ft) · Cologne, pushrod, to 2000
- 4.0 V6 SOHC — petrol · 157 kW (210 hp) · 344 Nm (254 lb-ft) · Cologne, from 1997
- 5.0 V8 — WINDSOR · petrol · 157 kW (210 hp) · 380 Nm (280 lb-ft) · Windsor, 1996–2001
- Коробки передач
- 5-speed M5OD-R1 manual · 5-speed M5OD-R1HD manual · 4-speed 4R55E automatic · 4-speed 4R70W automatic · 5-speed 5R55E automatic
- Трансмиссия
- Rear-wheel drive · Four-wheel drive
-
Third generation 2002–2005
Independent rear suspension for the first time, and the 5.0 Windsor gives way to the 4.6 Modular V8. The overhead-cam 4.0 carries over, and so does its timing chain.
- Типы кузова
- SUV
- Платформа
- Ford U152
- Двигатели
-
- 4.0 V6 SOHC — petrol · 157 kW (210 hp) · 344 Nm (254 lb-ft) · Cologne
- 4.6 V8 — TRITON · petrol · 178 kW (239 hp) · 382 Nm (282 lb-ft) · Modular, two valves per cylinder
- Коробки передач
- 5-speed M5OD-R4 manual · 5-speed 5R55W automatic · 5-speed 5R55S automatic
- Трансмиссия
- Rear-wheel drive · Four-wheel drive · All-wheel drive
-
Fourth generation 2005–2010
Body-on-frame, rear-driven; the last of the traditional layout.
- Типы кузова
- SUV
- Платформа
- Ford U1
- Двигатели
-
- 4.0 V6 — COLOGNE · petrol · 157 kW (211 hp)
- 4.6 V8 — TRITON · petrol · 218 kW (292 hp) · 407–427 Nm (300–315 lb-ft)
- Коробки передач
- 5-speed 5R55S automatic · 6-speed 6R automatic
- Трансмиссия
- Rear-wheel drive · Four-wheel drive
-
Fifth generation 2010–2019
Unibody and front-drive based — no knowledge crosses the change of layout.
- Типы кузова
- SUV
- Платформа
- Ford D4
- Двигатели
-
- 2.0 EcoBoost — petrol · 179 kW (240 hp) · 366 Nm (270 lb-ft)
- 2.3 EcoBoost — petrol · 209 kW (280 hp) · 420 Nm (310 lb-ft)
- 3.5 V6 — petrol · 216 kW (290 hp) · 346 Nm (255 lb-ft)
- 3.5 EcoBoost V6 — D35 · petrol · 272 kW (365 hp) · 475 Nm (350 lb-ft) · Sport and Police Interceptor
- 3.7 V6 — petrol · 227 kW (304 hp) · 378 Nm (279 lb-ft)
- Коробки передач
- 6-speed automatic · 6-speed 6F SelectShift automatic
- Трансмиссия
- Front-wheel drive · Four-wheel drive
-
Sixth generation 2019–present
Back to a rear-drive platform, with a hybrid variant.
- 2.0 EcoBoost 2.0 L
- 2.3 EcoBoost 2.3 L
- 3.5 EcoBoost 3.5 L
- EcoBoost (badge, not an engine)
- Nano (2.7/3.0 EcoBoost V6)
- Типы кузова
- SUV
- Платформа
- Ford CD6
- Двигатели
-
- 2.3 EcoBoost — petrol · 224 kW (300 hp) · 420 Nm (310 lb-ft)
- 3.0 EcoBoost V6 — NANO · petrol · 267 kW (358 hp) · ST
- 3.3 V6 hybrid — hybrid · 213 kW (286 hp) · 353 Nm (260 lb-ft)
- Коробки передач
- 10-speed automatic
- Трансмиссия
- Rear-wheel drive · Four-wheel drive
Данные CAN
Базы данных шины, охватывающие этот автомобиль, — зеркальная копия открытого проекта opendbc.
Сервисная информация
Информация, а не инструкция
CarGeek — это справочник, а не руководство по ремонту. Его страницы составлены по открытым источникам и по опыту других людей, но не по сервисной документации производителя, поэтому для вашего конкретного автомобиля они могут быть неверными или неполными. Часть описанного связана с реальной опасностью: высокое напряжение, топливо под давлением, накопленная энергия, горячие и движущиеся детали.
Всё, по чему вы собираетесь действовать, сначала проверьте с человеком, имеющим техническую подготовку, по собственной процедуре производителя для вашего автомобиля. Ничто здесь не заменяет эту процедуру.
Публикации об автомобиле Ford Explorer
Напишите об этом первым
Об этом пока ничего не опубликовано. Всё, что вы выяснили, стоит записать — даже тупиковый путь сэкономит кому-то те же полдня.
Что делает такой отчёт полезным:
- Автомобиль — марка, модель, год и двигатель. Одна и та же неисправность ведёт себя на каждом по-своему.
- Что вы измерили, а не только что заменили.
- Что действительно помогло — или что не помогло ничто, это тоже стоит знать.
Войти или создать учётную запись для добавления того, что вы выяснили по теме Ford Explorer.