P066C: Silindir 2 kızdırma bujisi — kontrol devresi düşük
Ne yapmalı
Yalnızca bu kodun adlandırdığının değil, bütün kızdırma bujilerinin test edilmesini isteyin. Birlikte yaşlanırlar ve ulaşım işin çoğudur — onları bir takım olarak değiştirmek, bir bujinin silindir kapağında kopması gibi gerçek bir risk taşıyan bir işi tekrarlamaktan kurtarır.
O riski işe başlamadan önce konuşun. Kırılan sıkışmış bir kızdırma bujisi rutin bir işi çok daha büyük birine çevirir, dolayısıyla önce pas sökücü ve ısı çevrimleri öneren bir servis dikkatli davranıyordur.
Giderilene kadar soğuk sabahlarda zor çalışma ve beyaz duman bekleyin.
Kızdırma bujisi kontrol modülünün de kontrol edilmesini isteyin, çünkü kısa devre olmuş bir buji sürücüsüne zarar verebilir.
Bu kod ne anlama geliyor
Silindir 2'nin kızdırma bujisinin kontrol devresi komut edilenden düşük duruyor.
Mekanizma ailenin mekanizmasıdır — bozulmuş bir buji elemanından, sürtünmüş bir besleme barasından ya da çoktan hasar görmüş bir sürücüden gelen şaseye kısa devre.
Burada eklenmeye değer olan numaralandırmadır, çünkü bu aile ardışık gitmez ve bu insanları yanıltır. Silindir başına kontrol devresi kodları ikişer ikişer ilerler — silindir 1'den 3'e P066A, P066C, P066E — ve sonra dördüncü silindir örüntüyü sürdürmek yerine P067A'da belirir. Aradaki numaralar aynı devrelerin yüksek taraflı sürümlerine aittir.
Dolayısıyla bu blokta bir silindirin kod numarasını komşusundan asla çıkarmayın. Bildiğiniz birinden saymak yerine numarayı silindire karşı kontrol edin — bu, tümüyle yanlış bir silindiri teşhis etmeye varan belgelenmiş bir yoldur.
Onarım için pratik tavsiye değişmemiştir ve tekrarlanmaya değer: kızdırma bujileri silindir kapağına sıkışır ve sökülürken kopabilir. Ayrıca bir takım olarak yaşlanırlar, dolayısıyla ulaşımın işçiliğin çoğu olduğu yerde hepsini tek ziyarette değiştirmek genellikle daha iyi bir karardır.
Modül değiştirilmeden önce bujiyi ölçün. Kısa devre olmuş bir buji sürücüsünü mahvedebilir, ve onu bulmadan takılan yeni bir modül aynı biçimde bozulur.
Olası nedenler
Buradan başlayın
- Kızdırma bujisi bozuk · orta
- Kablo şaseye kısa devre · orta
- Oksitlenmiş veya gevşek soket · kolay
Daha az yaygın
Belirtiler
İlgili bileşenler
Bilgi amaçlıdır, talimat değildir
CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.
Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.
Topluluk deneyimi
Bunu ilk yazan siz olun
Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.
Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:
- Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
- Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
- Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.
Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — P066C hakkında.