İçeriğe geç

P06BC Orta Genel / SAE

P06BC: Silindir 4 kızdırma bujisi — devre, aralık/performans

WhatsApp Telegram X E-posta

Ne yapmalı

Yalnızca bir süreklilik kontrolü yerine kızdırma bujisi beslemesinde bir gerilim düşümü testi isteyin. Aynı şey değildirler — bir devre kusursuz süreklilik gösterip yine de bujiler gerçekten akım çektiğinde fazla gerilim yitirebilir, ve bu, besleme hattındaki son bujidir, dolayısıyla o kaybı en çok hisseder.

Herhangi biri çıkacaksa dört bujinin de yapılmasını isteyin. Aynı işçilik, silindir kapağında bir bujinin kopması aynı riski, ve aynı yaştalar.

Onarılana kadar soğuk sabahlarda zor çalışma ve beyaz duman bekleyin.

Bujilerin daha önce değiştirilip değiştirilmediğini ve orijinal parça olup olmadıklarını belirtin.

Bu kod ne anlama geliyor

Silindir 4'ün kızdırma bujisi devresi elektriksel olarak geçerli ama doğru davranmıyor.

Dört silindirli bir dizelde bu, sıradaki son bujidir, ve o konum belirli ve sık kaçırılan bir neden taşır.

Kızdırma bujileri, silindir kapağı boyunca uzanan ve sırayla her bujiye dallanan bir besleme barası ya da kablo demetiyle beslenir. O hat boyunca her bağlantı, üzerindeki son bujiyle seridir — dolayısıyla silindir 4, bütün zincirin gerilim düşümünü biriktirir. Önceki üç terminalin her birindeki biraz korozyon tek tek görünmezdir ve burada toplanır.

Bu yüzden bujiler gerçekten akım çekerken besleme boyunca alınan bir gerilim düşümü testi, önemli olan ölçümdür. Bir süreklilik kontrolü bir yolun var olduğunu doğrular ve o yolun ağır bir kızdırma bujisi yükü altında ne kadar gerilim yitirdiği hakkında hiçbir şey söylemez.

Bu, soğuk bir sabaha kadar sorunsuz marş bastıran korozyonlu bir akü terminaliyle aynı arızadır. Devre, gerçek akım taşıması istenene kadar çalışır — ki bir kızdırma bujisi için bu tam olarak önemli olduğu andır.

Beslemenin sağlam olduğu yerde dürüst yanıt bujinin kendisidir. Sıranın sonundadır, diğerleri kadar ısı çevriminden geçmiştir, ve zamanı gelmiştir.

Herhangi biri çıkarsa takımı yapın. İşçilik ve kopma riski bir tanesi için de dördü için de aynıdır.

Olası nedenler

Buradan başlayın

Daha az yaygın

Belirtiler

İlgili bileşenler

Bilgi amaçlıdır, talimat değildir

CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.

Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.

Topluluk deneyimi

Bunu ilk yazan siz olun

Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.

Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:

  • Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
  • Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
  • Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.

Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — P06BC hakkında.