Neden
Kontak anahtarı arızalı
A switch with separate contacts for separate circuits, which do not fail together. So a fully lit dashboard on a car that will not run is a normal picture for this fault — and "it obviously has power" is what gets fuel pumps fitted first.
The run-and-start contact is often dropped during cranking to give the starter current, so losing that line makes the engine fire and die as the key springs back.
Genellikle orta zorlukta bir iş.
Bunun yol açabileceği kodlar (18)
Bunun yalnızca olası bir açıklama değil, ilk sırada gelen muhtemel açıklama olduğu kodlar.
- P2530 Kontak anahtarı çalışma konumu — devre Bu kodda olası Yüksek
- P2531 Kontak anahtarı çalışma konumu — devre düşük Bu kodda olası Yüksek
- P2532 Kontak anahtarı çalışma konumu — devre yüksek Bu kodda olası Yüksek
- P2533 Kontak anahtarı açık veya marş konumu — devre Bu kodda olası Yüksek
- P2534 Kontak anahtarı açık veya marş konumu — devre düşük Bu kodda olası Yüksek
- P2535 Kontak anahtarı açık veya marş konumu — devre yüksek Bu kodda olası Yüksek
- P2536 Kontak anahtarı aksesuar konumu — devre Bu kodda olası Orta
- P2537 Kontak anahtarı aksesuar konumu — devre düşük Bu kodda olası Orta
- P2538 Kontak anahtarı aksesuar konumu — devre yüksek Bu kodda olası Orta
- U300A Kontak anahtarı Bu kodda olası Orta
- U300B Kontak girişi — aksesuar, kontak açık ve marş Bu kodda olası Orta
- U300C Kontak girişi — kapalı, kontak açık ve marş Bu kodda olası Orta
- U300D Kontak girişi — kontak açık ve marş Bu kodda olası Orta
- U300E Kontak girişi — kontak açık Bu kodda olası Orta
- U300F Kontak girişi — aksesuar Bu kodda olası Orta
- U3010 Kontak girişi — marş Bu kodda olası Orta
- U3011 Kontak girişi — kapalı Bu kodda olası Orta
- P0512 Marş talebi — devre Orta
Bilgi amaçlıdır, talimat değildir
CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.
Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.
Bunu bulan diğer kişiler
Bunu ilk yazan siz olun
Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.
Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:
- Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
- Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
- Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.
Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — Kontak anahtarı arızalı hakkında.