P2533: Kontak anahtarı açık veya marş konumu — devre
Ne yapmalı
Anahtarı geri fırlattığınız anda motor ateşleyip ölüyorsa, o örüntü doğrudan bu devreyi gösterir. Modüle, marştan çalışmaya geçiş boyunca motorun çalışmayı sürdürmesi gerektiğini söyleyen sinyaldir. Bunun bir yakıt sorunuyla aynı olmadığını belirtmeye, ve anahtarı daha yumuşak bırakmanın bir şeyi değiştirip değiştirmediğini denemeye değer. Yedek anahtarı da deneyin — bu, bir kontak anahtarı arızasını benzer bir çalış-sonra-stop üreten bir immobilizer arızasından ayırır.
Bu kod ne anlama geliyor
Kontağın çalışma ya da marş konumunda olduğunu bildiren devrede bir arıza.
Bunun P2530'daki çalışma konumundan neden ayrı bir sinyal olduğu kullanışlı kısımdır, ve belirli ve şaşırtıcı bir belirtiyi açıklar.
Marş sırasında marş motoru muazzam bir akım çeker, ve sonuç olarak sistem gerilimi keskin biçimde düşer. Marşa olabildiğince çok vermek için, anahtar marşta tutulurken bazı devreler kasten düşürülür — ve düz çalışma kontağı çoğu zaman onlardan biridir. Dolayısıyla marş sırasında, motorun çalışması gerekiyorken bile çalışma sinyali yok olabilir.
Çalışma-ve-marş hattı o boşluğu kapatmak için vardır. İki konumda da canlıdır, dolayısıyla modülün bütün çalıştırma olayı boyunca sürekli bir "çalışıyor olmalısın" sinyali olur, anahtarın marştan çalışmaya geri fırladığı an dâhil.
Ki bu karakteristik bozulmayı üretir: anahtar bırakılırken ateşleyip hemen ölen bir motor. Tutar, saniyenin bir kesri çalışır, ve anahtar geri dönerken durur — çünkü modülün bir an için iki sinyali de yoktur ve kapanması gerektiği sonucuna varır. O örüntü doğrudan buraya işaret edecek kadar ayırt edicidir, ve sık sık bir yakıt besleme ya da immobilizer arızası sanılır. Korpus immobilizerde bir çalış-sonra-stop örüntüsünün onun da karakteristiği olduğunu belirtir, dolayısıyla ikisini ayırmaya değer: bir immobilizer arızası genellikle her denemede birebir aynı davranır, bir anahtar arızası ise çoğu zaman anahtarın nasıl çevrildiğine ya da bırakıldığına yanıt verir.
Olası nedenler
Buradan başlayın
- Kontak anahtarı kontakları aşınmış · orta
- Kontak anahtarı arızalı · orta
- Oksitlenmiş veya gevşek soket · kolay
Daha az yaygın
- Kablo demeti hasarlı · orta
- Marş rölesi bozuk · kolay
Belirtiler
İlgili bileşenler
Bilgi amaçlıdır, talimat değildir
CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.
Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.
Topluluk deneyimi
Bunu ilk yazan siz olun
Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.
Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:
- Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
- Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
- Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.
Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — P2533 hakkında.