P2530: Kontak anahtarı çalışma konumu — devre
Ne yapmalı
Kesintili stop etme ya da gelip giden bir çalışmama bekleyin. Araçta açıkça güç olmasına karşın burada kontak anahtarından şüphelenmeye değer — anahtar birkaç devreyi ayrı kontaklar üzerinden besler, ve birlikte bozulmazlar, dolayısıyla çalışmayan bir araçta tümüyle yanan bir gösterge paneli bu arıza için normal bir tablodur. Anahtarı oynatmanın bir fark yaratıp yaratmadığını, ve ağır bir anahtar demeti taşıyıp taşımadığınızı fark edin; yuvadan sarkan ağırlık anahtarı aşındırır, ve anahtarı hareket ettirmeye yanıt veren bir arıza doğrudan onu gösterir. Bu, genellikle önce değiştirilen yakıt pompasından ya da sensörlerden çok daha ucuz bir onarımdır.
Bu kod ne anlama geliyor
Motor modülüne kontağın çalışma konumunda olduğunu söyleyen devrede bir arıza.
Bu, adlandırdığı parça nadiren şüphelenilip sık suçlu olduğu için bilinmeye değer bir koddur. Bir kontak anahtarı, gerçek akım taşıyan ve aracın ömrü boyunca günde birkaç kez çalıştırılan bir dizi mekanik kontaktır. Kontaklar herhangi bir anahtarda olduğu gibi aşınır, çukurlaşır ve gerginliğini yitirir.
Onu aldatıcı kılan şey bozulma biçimidir. Anahtar birkaç devreyi ayrı kontaklar üzerinden besler, ve birlikte bozulmazlar. Dolayısıyla bir araçta şunlar olabilir:
- Tümüyle yanan bir gösterge paneli, çalışan bir radyo ve çalışan farlar, ve yine de çalışmayan bir motor, çünkü bozulan kontak motor modülünü besleyendir.
- Hiçbir sensörün açıklamadığı bir örüntüsü olmayan kesintili stop etme.
- Gelip giden bir çalışmama, ki bu çok sık bir yakıt pompasına, bir krank sensörüne ya da bir immobilizere bağlanır.
Araçta açıkça "güç olduğu" için anahtarın sağlam olduğu varsayılır. O varsayım bu arızayı pahalı yapan şeydir: önce yakıt pompaları ve sensörler değiştirilir, ve onlar bir anahtardan hayli pahalıdır.
Bir sürücünün fark etmesi kullanışlı olan bir şey: anahtar oynatıldığında ya da anahtarlıktan ağırlık sarktığında arızanın değişip değişmediği. Ağır bir anahtar demeti kontak yuvasını çeker ve tam olarak bu aşınmayı hızlandırır, ve anahtarı hareket ettirmeye yanıt veren bir arıza kesine yakındır.
Düğmeli araçlarda fiziksel bir anahtar yoktur, ve çalışma durumu bir modül tarafından belirlenip veri yolu üzerinden yayınlanır. Kod sürer ama neden tümüyle değişir — aşınmış kontaklar değil bir modül, bir veri yolu arızası ya da bir yapılandırma sorunu — dolayısıyla aracın hangi türden olduğunu saptamak herhangi bir teşhisten önce gelir.
Olası nedenler
Buradan başlayın
- Kontak anahtarı kontakları aşınmış · orta
- Kontak anahtarı arızalı · orta
- Oksitlenmiş veya gevşek soket · kolay
Daha az yaygın
- Kablo demeti hasarlı · orta
- Ağır anahtarlık kontak silindirini aşındırıyor · kolay
- Gövde kontrol modülü arızalı · uzman işi
Belirtiler
İlgili bileşenler
Bilgi amaçlıdır, talimat değildir
CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.
Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.
Topluluk deneyimi
Bunu ilk yazan siz olun
Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.
Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:
- Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
- Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
- Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.
Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — P2530 hakkında.