Neden
Bobin başlığı çürümüş veya kaçak yapıyor
The rubber boot insulating a coil's output where it meets the plug. When it hardens, the spark tracks down the outside to earth instead of jumping the gap — leaving a visible grey trail — and it costs a fraction of the coil that gets replaced for it. Worse when damp and under load.
Genellikle kolay bir onarım. Çoğu zaman, birine para ödeyip baktırmadan önce kontrol etmeye değer.
Bu kodların bazıları aracı kullanmamanız gerektiği anlamına gelir
Bunun yol açabileceği 13 koddan 13 tanesi, sürüşe devam etmenin hasar riski taşıdığı veya güvenli olmadığı bir arızaya işaret ediyor. Hangisinin sizde olduğu, nedeninden daha önemli — karar vermeden önce kodun kendi sayfasını okuyun.
Bunun yol açabileceği kodlar (13)
Bunun yalnızca olası bir açıklama değil, ilk sırada gelen muhtemel açıklama olduğu kodlar.
- P2302 Ateşleme bobini A — sekonder devre Bu kodda olası Aracı kullanmayın Yüksek
- P2305 Ateşleme bobini B — sekonder devre Bu kodda olası Aracı kullanmayın Yüksek
- P2308 Ateşleme bobini C — sekonder devre Bu kodda olası Aracı kullanmayın Yüksek
- P2314 Ateşleme bobini E — sekonder devre Bu kodda olası Aracı kullanmayın Yüksek
- P2317 Ateşleme bobini F — sekonder devre Bu kodda olası Aracı kullanmayın Yüksek
- P2320 Ateşleme bobini G — sekonder devre Bu kodda olası Aracı kullanmayın Yüksek
- P2323 Ateşleme bobini H — sekonder devre Bu kodda olası Aracı kullanmayın Yüksek
- P2326 Ateşleme bobini I — sekonder devre Bu kodda olası Aracı kullanmayın Yüksek
- P2329 Ateşleme bobini J — sekonder devre Bu kodda olası Aracı kullanmayın Yüksek
- P2332 Ateşleme bobini K — sekonder devre Bu kodda olası Aracı kullanmayın Yüksek
- P2335 Ateşleme bobini L — sekonder devre Bu kodda olası Aracı kullanmayın Yüksek
- P2306 Ateşleme bobini C — primer kontrol devresi düşük Aracı kullanmayın Yüksek
- P2311 Ateşleme bobini D — sekonder devre Aracı kullanmayın Yüksek
Bilgi amaçlıdır, talimat değildir
CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.
Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.
Bunu bulan diğer kişiler
Bunu ilk yazan siz olun
Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.
Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:
- Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
- Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
- Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.
Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — Bobin başlığı çürümüş veya kaçak yapıyor hakkında.