P2306: Ateşleme bobini C — primer kontrol devresi düşük
Aracı kullanmaya devam etmeyin
Motor lambası yanıp sönüyorsa durun. Bir bobin takılmadan önce buji yuvasının yağ ya da su açısından kontrol edilmesini isteyin. Kaçıran bir külbütör kapağı contası yuvayı yağla doldurur, ki bu bobinleri arka arkaya mahveder — dolayısıyla bu silindir daha önce bir bobin gördüyse, giderilecek şey bobin değil yuvadır. Tekleme yoğun yağmurdan ya da bir yıkamadan sonra başladıysa bunu belirtin.
Bu kod ne anlama geliyor
C bobininin primer kontrol devresi geçerli aralığının altında okuyor, normalde şaseye bir kısa devre.
Bir neden modern bobinlerin nasıl monte edildiğine özgüdür ve elektriksel herhangi bir şeyden önce kontrol etmeye değer: buji yuvasında ne olduğu. Buji üstü bobin tasarımları bobini silindir kapağındaki derin bir borunun içine indirir, ve o boru içine ne sızıyorsa toplar.
- Kaçıran bir külbütör kapağı contasından ya da buji yuvası keçesinden gelen yağ. Bobin başlığını ıslatır, kauçuğu bozar, ve kıvılcımın aralığı atlamak yerine şaseye kaçması için bir yol sağlar.
- Tıkalı bir su tahliyesinden ya da bir cam suyu kaçağından gelen su, ki bu arızaların bazılarının neden yalnızca yağmurdan ya da bir yıkamadan sonra belirdiğinin nedeni budur.
İkisi de bobinleri bir kez değil tekrar tekrar yok eder. Yuvayı dolduran şey giderilmeden değiştirilen bir bobin yeniden bozulur, genellikle aylar içinde, ve o örüntü — sürekli bobin yiyen tek bir silindir — budur ve neredeyse başka hiçbir şey değildir.
Olası nedenler
Buradan başlayın
- Buji yuvasında yağ · orta
- Buji yuvasında su · kolay
- Arızalı ateşleme bobini · kolay
Daha az yaygın
- Kablo şaseye kısa devre · orta
- Bobin başlığı çürümüş veya kaçak yapıyor · kolay
Belirtiler
İlgili bileşenler
Bilgi amaçlıdır, talimat değildir
CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.
Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.
Topluluk deneyimi
Bunu ilk yazan siz olun
Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.
Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:
- Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
- Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
- Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.
Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — P2306 hakkında.