B00A0: Yolcu sınıflandırma sistemi
Ne yapmalı
Yolcu hava yastığı kapalı olabilir, ya da yanlış varsayımla açılabilir. Yolcu koltuğundan herhangi bir koltuk kılıfını, minderi ya da ısıtıcı pedini çıkarın ve lambanın sönüp sönmediğine bakın — bu sistemler koltuğu tartar, ve ona eklenen herhangi bir şey yeterli olabilir. Koltuk yakın zamanda söküldüyse ya da değiştirildiyse, muhtemelen yeniden kalibre edilmesi gerekir.
Bu kod ne anlama geliyor
Yolcu sınıflandırma sistemi bir arıza bildirdi.
Yolcu algılama, açılan bir hava yastığının yanlış yerdeki birine tehlikeli olması nedeniyle vardır, ve sistemin ne yapacağına karar vermeden önce koltukta kimin olduğunu bilmesi gerekir.
Çözdüğü sorun gerçektir ve pahalıya öğrenildi. Erken hava yastıkları orada kimin olduğuna bakmaksızın tek bir kuvvetle açılıyordu, ve başka türlü atlatılabilir kazalarda çocukları ve küçük yetişkinleri yaraladı ve öldürdü. Yakınında oturan birine saatte üç yüz kilometreyle şişen bir torba bir silahtır, ki sektörün açılmayı yumuşatabilen, geciktirebilen ya da bastırabilen sistemlere geçmesinin nedeni budur.
İki hayli farklı soru soruluyor, ve standart onlara ayrı kodlar veriyor. Sınıflandırma kim olduğunu sorar — bir yetişkin, küçük bir yetişkin, bir çocuk, bir çocuk koltuğu, ya da boş bir koltuk — ve çoğunlukla ağırlıkla yanıtlanır. Konum nerede olduğunu sorar — yolcunun hava yastığından ne kadar uzakta olduğunu, ve onun yoluna doğru eğilip eğilmediğini.
İkisi de önemlidir çünkü tek başına her biri yanlış yanıt verir. Öne eğilmiş ağır bir yetişkin, normal oturan hafif birinden torbaya karşı en az onun kadar tehlikededir, ve ağırlık bunu göremez.
Bu, sistem düzeyindeki koddur, ve B00B0 ile B00C0'daki tek tek sensör kodlarının üzerinde durur. Yanında bir sensör kodu varsa, bu onun sonucudur. Tek başına durduğunda, sensörler sağlıklı bildirir ve ürettikleri sınıflandırmaya yine de güvenilmez — ki bu, herhangi bir öğeden çok modülü, kalibrasyonunu ya da bir bütün olarak sensör matını gösterir.
Bir neden bu sisteme özgüdür ve kolayca gözden kaçar: koltuğun ne tarttığını değiştiren her şey. Ağır bir koltuk kılıfı, bir minder, satış sonrası bir ısıtıcı pedi, ya da koltuğun altına sıkıştırılmış nesneler — hepsi kalibrasyonun beklemediği yük ekler. Sökülüp yeniden takılmış bir koltuk da öyle, çünkü sınıflandırma takılı takıma göre kalibre edilir ve birçok araç ardından yeniden kalibrasyon ister.
Olası nedenler
Buradan başlayın
- Yolcu sınıflandırma modülü arızalı · uzman işi
- Yolcu sensörünü etkileyen koltuk kılıfı veya minder · kolay
- Ön koltuk altında hasarlı kablolar · uzman işi
- Oksitlenmiş veya gevşek soket · uzman işi
Daha az yaygın
- Emniyet sistemleri kontrol modülü arızalı · uzman işi
Belirtiler
İlgili bileşenler
Bilgi amaçlıdır, talimat değildir
CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.
Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.
Topluluk deneyimi
Bunu ilk yazan siz olun
Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.
Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:
- Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
- Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
- Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.
Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — B00A0 hakkında.