Belirti

Hava yastığı uyarı lambası yanıyor

The airbag or SRS warning is lit, usually a seated figure with a circle in front of it. It means the system has switched itself off, so the airbags and seatbelt pretensioners may not work in a crash — the safe direction, since a bag firing when it should not is worse, but the protection is absent while the car drives perfectly normally. A roadworthiness test failure in most jurisdictions. Not something to investigate at home: airbags are pyrotechnic devices and disturbing the wiring with the battery connected can deploy one. The commonest cause is the connectors under the front seats, disturbed by seat adjustment or cleaning underneath.

Şöyle de tanımlanır: srs light, airbag light, srs warning, air bag light on, restraint warning, چراغ ایربگ روشن شد, چراغ ایربگ, ایربگ روشن, luz airbag, testigo airbag encendido, luz bolsa aire, لمبة الإيرباق, لمبة الإيرباق مضيية, لمبة الوسادة الهوائية, علامة الإيرباق مضيئة, إشارة كيس الهواء

Takip et

WhatsApp Telegram X E-posta

Bu genellikle ne anlama gelir

Sistem kendini kapatmıştır, yani araç tamamen normal giderken hava yastıkları ve emniyet kemeri gergileri bir kazada açılmayabilir. Aracın nasıl hissettirdiği ile aslında neyin kaybedildiği arasındaki bu boşluk, bu lambanın ertelenmesinin bütün sebebidir ve soran herkese söylenmeye değer.

İki sebep baskındır ve ikisi de parça değil bağlantıdır. Ön koltukların altındaki soketler en yaygın olanıdır — koltuk ayarıyla, altının temizlenmesiyle ve koltuğun altına sokulan her şeyle bozulurlar ve kontakları, sınırda bir bağlantının hoş görülmesi yerine bildirilmesi için kasten hassas tasarlanmıştır. Airbag helezonu diğeridir ve Japon servis kaynakları onu başlıca sebep olarak gösterir: dönen bir direksiyon simidi içinden sürücü hava yastığına elektrik taşıyan yassı şerit kablodur ve yeterince binlerce turdan sonra iletkenleri yorulup kopar. Aynı şeridi paylaştıkları için genellikle korna ya da direksiyon düğmesi arızalarıyla birlikte kendini gösterir.

Yolcu koltuğunun ağırlık algılama matı üçüncüsüdür ve Japon kaynakları bozulma biçimini özellikle belirtir: koltukta uzun süre bırakılan ağır yükler ya da mindere uygulanan güçlü basınç algılama elemanına zarar verir. Bu, birçok araçta kendi ayrı lambasını yakar.

Bunu evde kurcalamayın. Hava yastıkları piroteknik cihazlardır ve akü bağlıyken kabloların kurcalanması bir tanesini açtırabilir — üzerine eğilmiş olan kişinin yüzüne doğru. Standart servis uygulaması, herhangi bir hava yastığı devresine dokunmadan önce aküyü sökmek ve sistemin yedek kondansatörünün boşalmasını beklemektir.

Yanan bir lamba çoğu ülkede muayeneden kalma sebebidir, ki onarımı nihayet başlatan şey de çoğu zaman budur.

Nasıl ilerlenir

Bulgu	Olası neden	Nasıl doğrulanır	Çözüm
Lamba koltuk ayarından, koltuk altı temizliğinden ya da bir şey taşındıktan sonra yandı	Ön koltuk altındaki bir soketin bozulması — açık ara en yaygın sebep	Devreyi adlandıran hava yastığı modülü kodlarını okuyun. Koltuk altı soketlerini sağlamlık ve korozyon açısından inceleyin — akü sökülü ve yedek boşalmış hâlde.	Soketi düzgün oturtun ya da yenileyin. Kodu silin ve bir sürüşten sonra geri dönmediğini doğrulayın.
Lamba yanıyor ve korna ya da direksiyon düğmeleri de çalışmıyor	Airbag helezonu — direksiyon kolonundan geçen şerit kablo yorulup bir iletkeni kopmuş	Bu devreler şeridi paylaştığı için rastlantının kendisi doğrulamadır. Kodlar sürücü hava yastığı devresini açık devre olarak adlandıracaktır.	Helezonu yenileyin. Takarken doğru ortalayın; yanlış ortalanmış olan çabuk yeniden bozulur ve direksiyon açı algılamasını etkileyebilir.
Lamba, koltuk söküldükten ya da iç aksamda çalışıldıktan sonra çıktı	Yeniden yapılmamış bir bağlantı ya da koltuk çıkarıldıktan sonra sıfırlanmamış ağırlık algılama sistemi	Yapılan işi geri izleyin. Özellikle koltuğun sökülüp sökülmediğini sorun — sıfırlama adımı sürekli atlanır.	Bağlantıyı yeniden yapın ve üreticinin sıfırlama ya da kalibrasyon prosedürünü uygulayın.
Yolcu tarafı arıza kodları, genellikle o koltukta bırakılan ağır eşyalar	Sürekli yük ya da mindere uygulanan güçlü basınç yüzünden zarar görmüş ağırlık algılama matı	Koltuğu tamamen boşaltıp yeniden test edin. Genel hava yastığı kodları yerine yolcu sınıflandırma modülünün kendi kodlarını okuyun.	Algılama matını ya da koltuk minderi grubunu yenileyin, ardından sistemi sıfırlayın.
Bilinen bir kaza geçmişi olan bir araçta lamba	Modülde kayıtlı kaza verisi; birçok modül açılmadan sonra bunu kalıcı olarak kilitler	Modülü güncel arızaların yanında kaza verisi için de okuyun. Bir açılma kaydetmiş modül, kod silmeyle temizlenmez.	Modülü üreticinin onaylı yolundan değiştirin ya da sıfırlayın. Kötü onarılmış bir aracın sakladığı arızanın tam olarak bu olduğunu bilin.
Lamba tümseklerde ya da belirli bir koltuk konumunda titriyor	Bozuk bir parça değil aralıklı bir bağlantı — koltuk altında ya da kapı direğinde sürtünmüş bir tesisat	Aralıklı kodları okuyun ve tesisatı büküldüğü yerde inceleyin. Kontak açıkken koltuğu tüm hareket aralığında gezdirerek tekrarlatın.	Sürtünmüş tesisatı onarın ve mekanizmadan uzakta sabitleyin. Buradaki aralıklı bir arıza, kalıcı bir arıza kadar ciddidir.

Lamba koltuk ayarından, koltuk altı temizliğinden ya da bir şey taşındıktan sonra yandı

Olası neden

Ön koltuk altındaki bir soketin bozulması — açık ara en yaygın sebep

Nasıl doğrulanır

Devreyi adlandıran hava yastığı modülü kodlarını okuyun. Koltuk altı soketlerini sağlamlık ve korozyon açısından inceleyin — akü sökülü ve yedek boşalmış hâlde.

Çözüm

Soketi düzgün oturtun ya da yenileyin. Kodu silin ve bir sürüşten sonra geri dönmediğini doğrulayın.
Lamba yanıyor ve korna ya da direksiyon düğmeleri de çalışmıyor

Olası neden

Airbag helezonu — direksiyon kolonundan geçen şerit kablo yorulup bir iletkeni kopmuş

Nasıl doğrulanır

Bu devreler şeridi paylaştığı için rastlantının kendisi doğrulamadır. Kodlar sürücü hava yastığı devresini açık devre olarak adlandıracaktır.

Çözüm

Helezonu yenileyin. Takarken doğru ortalayın; yanlış ortalanmış olan çabuk yeniden bozulur ve direksiyon açı algılamasını etkileyebilir.
Lamba, koltuk söküldükten ya da iç aksamda çalışıldıktan sonra çıktı

Olası neden

Yeniden yapılmamış bir bağlantı ya da koltuk çıkarıldıktan sonra sıfırlanmamış ağırlık algılama sistemi

Nasıl doğrulanır

Yapılan işi geri izleyin. Özellikle koltuğun sökülüp sökülmediğini sorun — sıfırlama adımı sürekli atlanır.

Çözüm

Bağlantıyı yeniden yapın ve üreticinin sıfırlama ya da kalibrasyon prosedürünü uygulayın.
Yolcu tarafı arıza kodları, genellikle o koltukta bırakılan ağır eşyalar

Olası neden

Sürekli yük ya da mindere uygulanan güçlü basınç yüzünden zarar görmüş ağırlık algılama matı

Nasıl doğrulanır

Koltuğu tamamen boşaltıp yeniden test edin. Genel hava yastığı kodları yerine yolcu sınıflandırma modülünün kendi kodlarını okuyun.

Çözüm

Algılama matını ya da koltuk minderi grubunu yenileyin, ardından sistemi sıfırlayın.
Bilinen bir kaza geçmişi olan bir araçta lamba

Olası neden

Modülde kayıtlı kaza verisi; birçok modül açılmadan sonra bunu kalıcı olarak kilitler

Nasıl doğrulanır

Modülü güncel arızaların yanında kaza verisi için de okuyun. Bir açılma kaydetmiş modül, kod silmeyle temizlenmez.

Çözüm

Modülü üreticinin onaylı yolundan değiştirin ya da sıfırlayın. Kötü onarılmış bir aracın sakladığı arızanın tam olarak bu olduğunu bilin.
Lamba tümseklerde ya da belirli bir koltuk konumunda titriyor

Olası neden

Bozuk bir parça değil aralıklı bir bağlantı — koltuk altında ya da kapı direğinde sürtünmüş bir tesisat

Nasıl doğrulanır

Aralıklı kodları okuyun ve tesisatı büküldüğü yerde inceleyin. Kontak açıkken koltuğu tüm hareket aralığında gezdirerek tekrarlatın.

Çözüm

Sürtünmüş tesisatı onarın ve mekanizmadan uzakta sabitleyin. Buradaki aralıklı bir arıza, kalıcı bir arıza kadar ciddidir.

Bu belirtiyi ortaya çıkaran kodlar (178)

En tipik olarak bu şekilde ortaya çıkan kodlar başta olmak üzere sıralanır — başlamak için en olası yer.

Bilgi amaçlıdır, talimat değildir

CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.

Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.

Bu belirtiyi yaşayan diğer kişiler

Bunu ilk yazan siz olun

Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.

Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:

Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.

Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — Hava yastığı uyarı lambası yanıyor hakkında.