P05BD: Dur-kalk modu müşiri — devre, aralık/performans
Ne yapmalı
Düğmeye bastığınızda tam olarak ne yaptığını söyleyin — hiçbir şey mi, aralıklı bir yanıt mı, yoksa sistem değişmeden yanan bir ışık mı. Bu teşhisi gerçekten daraltır.
Dur-kalkın kapalı değil açık takılı kalmasını bekleyin. Çoğu araç anahtarı okuyamadığında açık konumuna döner, dolayısıyla olağan şikâyet artık kapatamamanızdır — ki bu, dur-kalk sisteminin kendisindeki bir arıza değil bir anahtar arızasıdır.
Ne kadar eski olursa olsun anahtarın yakınına dökülmüş herhangi bir içeceği belirtin. Bunlar sıvının indiği orta konsollarda oturur, ve kontaklardaki yapışkan kalıntı yaygın bir nedendir.
Bu, motorun istemediğiniz anda kavşaklarda durması dışında aracın sürüşünü etkilemez.
Bu kod ne anlama geliyor
Dur-kalk devre dışı bırakma anahtarı, anlam ifade etmeyen bir durum bildiriyor.
Bu, sürücünün dur-kalk sistemini kapatmak için bastığı düğmedir, ve devresi genellikle basit bir aç-kapa kontağından daha düşünülmüştür — birçoğu, hem bir kısa devre hem bir açık devre akla yatkın bir okuma yerine geçersiz okumalar üretecek biçimde tasarlanmıştır, tam da modülün bozuk bir anahtarı basılı bir anahtardan ayırabilmesi için.
O tasarım kararı, aralık/performansın burada bir kod olarak var olma nedenidir, ve kısmen ileten bir şeyi gösterir: aşınmış ya da kirlenmiş bir anahtar kontağı, anahtar paketinde nem, ya da kusurlu temas kuran bir soket.
Bozulduğundaki davranışı bilmeye değer, çünkü araç sahiplerini şaşırtır. Çoğu araç, anahtar okunamadığında dur-kalk açık konumuna döner, çünkü emisyon mevzuatına uygun durum odur. Dolayısıyla olağan şikâyet, dur-kalkın artık kapatılamamasıdır — düğme hiçbir şey yapmaz, ve motor kavşaklarda durmayı sürdürür.
«Dur-kalk düğmesi çalışmayı bıraktı» diye bildiren bir sürücü bunu anlatıyordur, ve bu bir dur-kalk sistemi arızası değil bir anahtar arızasıdır. Ayrım önemlidir, çünkü dur-kalk sisteminin kendisini incelemek pahalıdır ve sorun o değildir.
Dökülen içecekler gerçek ve sık bir nedendir, çünkü bu anahtarlar sıvının indiği orta konsollarda ve kapı kaplamalarında oturur. Ne dökülmüş ve ne zaman dökülmüş, sorun.
Olası nedenler
Buradan başlayın
- Start-stop mod anahtarı arızalı · orta
- Müşir veya sokete sıvı hasarı · orta
- Oksitlenmiş veya gevşek soket · kolay
Daha az yaygın
- Müşir kablosunda kopukluk · orta
Nadir
- Gövde kontrol modülü arızalı · uzman işi
Belirtiler
İlgili bileşenler
Bilgi amaçlıdır, talimat değildir
CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.
Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.
Topluluk deneyimi
Bunu ilk yazan siz olun
Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.
Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:
- Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
- Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
- Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.
Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — P05BD hakkında.