P0A17: Elektrik motoru tork sensörü — devre
Ne yapmalı
Bir yolda kalma değil azalan güç bekleyin — sistem, doğrulayamadığı bir tork konusunda bilerek ihtiyatlı davranıyor. Uzun bir yolculuktan önce teşhis ettirin. İşin içindeki parçalar aracın yüksek gerilim tarafında yaşar: turuncu kablosu olan hiçbir şeyi kendiniz sökmeyin ya da ölçmeyin.
Bu kod ne anlama geliyor
Tahrik motorunun torkunu bildiren devre mantık denetimlerinden kaldı.
Bir tork okumasının neden kendi arıza ailesi var: bir elektrik motoru tüm burkusunu anında verir, tırmanacak devir ve kaydıracak debriyaj olmadan. Böyle bir makinede istenmeyen tork, istenmeyen hızlanmanın ta kendisidir, dolayısıyla modül komut ettiği torku, ölçüm zincirinin verildiğini söylediği torka karşı sürekli çapraz denetler. İkisi çeliştiğinde — ya da okumanın kendisi anlam ifade etmeyi bıraktığında — modül hangi tarafın yalan söylediğini öğrenmeyi beklemez. Gücü azaltır ve bu kodu kaydeder.
Çoğu hibritte değiştirilecek bir tork sensörü yoktur. Değer, ayrı bir parçayla ölçülmek yerine faz akımlarından ve rotor açısından hesaplanır, dolayısıyla kod bir ölçüm zincirini işaret eder — akım sensörleri, konum sensörü, şanzıman ile invertör arasındaki kablolar, ve invertörün kendi elektroniği. Değeri hesaplayan bir araçta «tork sensörü» için verilen bir teklif, var olmayan bir parça için verilmiş bir tekliftir; asıl test edilen şey zincirdir.
Olası nedenler
Buradan başlayın
- Oksitlenmiş veya gevşek soket · kolay
- Sensör kablosunda kopukluk · orta
Daha az yaygın
- Şanzıman ile invertör arasında sürtünen kablo demeti · orta
- Elektrik motoru tork sensörü arızalı · uzman işi
- Güç invertörü arızalı · uzman işi
Belirtiler
İlgili bileşenler
Bilgi amaçlıdır, talimat değildir
CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.
Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.
Topluluk deneyimi
Bunu ilk yazan siz olun
Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.
Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:
- Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
- Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
- Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.
Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — P0A17 hakkında.